Λύση διάσωσης στόλου ηλεκτρικού εδάφους: Οι φορητοί σταθμοί φόρτισης εξαλείφουν την εξάρτηση από σταθερά σημεία φόρτισης

Καθώς τα αεροδρόμια παγκοσμίως επιταχύνουν τους στόχους μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, αυξάνεται ο αριθμός των εξοπλισμών υποστήριξης εδάφους (GSE) που υιοθετούν λύσεις ηλεκτροκίνησης.Από ελκυστήρες αποσκευών και ελκυστήρες αεροσκαφών έως οχήματα εδάφους και οχήματα συντήρησηςΩστόσο, με την ηλεκτροκίνηση των εξοπλισμών, προκύπτει μια νέα πρόκληση:πώς να εξασφαλίζεται ότι οι συσκευές αυτές έχουν πάντα επαρκή ισχύ υπό συνθήκες λειτουργίας υψηλής έντασης?

Για τους φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων και τις εταιρείες εξυπηρέτησης εδάφους, η εξάρτηση αποκλειστικά από σταθερούς σταθμούς φόρτισης δεν επαρκεί πλέον για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των λειτουργιών 24 ώρες την εβδομάδα, 7 ημέρες την εβδομάδα, υψηλής συχνότητας και πολλών περιοχών.Σε αυτό το σημείο, τοΦορτιστή ηλεκτρικής ενέργειας, με τις ευέλικτες δυνατότητες εγκατάστασης του, γίνεται σταδιακά μια σημαντική συμπληρωματική λύση για τους στόλους ηλεκτρικής επίγειας εξυπηρέτησης αερολιμένων.

Ο κινητός εξοπλισμός φόρτισης της Door Energy έχει σχεδιαστεί ειδικά για να καλύπτει αυτή την ανάγκη, παρέχοντας στις αερολιμένες λειτουργίες υποστήριξης εδάφους με πιο αποτελεσματικές και ευέλικτες δυνατότητες παροχής ενέργειας.

Ι. Οι στόλοι υποδομής αεροδρομίων εισέρχονται σε μια εποχή πλήρους ηλεκτροκίνησης

Τα τελευταία χρόνια, τα μεγάλα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο έχουν θέσει σαφείς στόχους μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Για να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και η θορυβική ρύπανση, όλο και περισσότεροι αερολιμένες προμηθεύονται ηλεκτρικό εξοπλισμό υποστήριξης εδάφους, μεταξύ των οποίων:

* Ηλεκτρικά οχήματα ρυμούλκησης αποσκευών

* Ηλεκτρικά οχήματα έλξης αεροσκαφών

* Ηλεκτρικές σκάλες επιβίβασης

* Ηλεκτρικά οχήματα

* Ηλεκτρικά οχήματα συντήρησης

* Ηλεκτρικά οχήματα ελέγχου

Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς εξοπλισμούς ντίζελ, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν:

* Λιγότερα λειτουργικά έξοδα

* Λιγότερα έξοδα συντήρησης

* Πιο ήσυχο περιβάλλον λειτουργίας

* Καλύτερη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ανάπτυξης ESG των αερολιμένων

Ωστόσο, με τον αυξανόμενο αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων, τα αεροδρόμια αντιμετωπίζουν νέες πιέσεις αναπλήρωσης ενέργειας.

ΙΙ. Γιατί οι σταθεροί σταθμοί φόρτισης είναι ανεπαρκείς για την κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών των αερολιμένων;

Πολλοί πιστεύουν ότι η απλή κατασκευή αρκετών σταθμών φόρτισης θα λύσει το πρόβλημα.

Ωστόσο, στην πραγματική λειτουργία, το περιβάλλον του αεροδρομίου είναι πολύ πιο περίπλοκο από ένα τυπικό χώρο στάθμευσης.

1. Ευρεία διανομή εξοπλισμού

Τα αεροδρόμια έχουν συνήθως:

* Παλτό

* Κτίριο τερματικού σταθμού

* Περιοχή συντήρησης

* Περιοχή φορτίου

* Περιοχή συντήρησης διαδρόμου

Τα οχήματα χειρισμού εδάφους μετακινούνται συχνά μεταξύ διαφορετικών περιοχών.

Όταν η μπαταρία ενός οχήματος έχει τελειώσει, η επιστροφή σε ένα σταθερό σταθμό φόρτισης απαιτεί συχνά επιπλέον χρόνο.

2Αδυναμία αναμονής κατά τις ώρες αιχμής

Κατά τις περιόδους αιχμής πτήσης:

* Η μεταφορά αποσκευών δεν μπορεί να σταματήσει.

* Η ρυμούλκηση αεροσκάφους δεν μπορεί να σταματήσει

Η υποστήριξη από το έδαφος δεν μπορεί να σταματήσει.

Εάν τα οχήματα πρέπει να κάνουν ουρά για φόρτιση:

Αυτό θα επηρεάσει άμεσα την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα του αεροδρομίου.

3Υψηλό κόστος κατασκευής σταθερής υποδομής

Η επέκταση ή η αναβάθμιση της υποδομής χρέωσης στους αερολιμένες απαιτεί συνήθως:

* Διεύρυνση δικτύου

* Καταστολή καλωδίων

* Αναβάθμιση εγκαταστάσεων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας

* Έγκριση κατασκευής

Αυτά τα έργα είναι συνήθως χρονοβόρα και δαπανηρά.

Δεν είναι οικονομικά για προσωρινές ανάγκες.

ΙΙΙ. Γιατί η κινητή αποθήκευση ενέργειας και η φόρτιση γίνονται μια νέα επιλογή για τα αεροδρόμια;

Σε αντίθεση με τους σταθερούς σταθμούς φόρτισης, η βασική αξία του Door Energy Mobile EV Charger έγκειται στα εξής:

Όπου χρειάζεται ηλεκτρισμός, η συσκευή μπορεί να μεταφερθεί εκεί.

ΗΠύλη Ενέργεια κινητό σύστημα αποθήκευσης και φόρτισης ενέργειαςυιοθετεί ολοκληρωμένο σχεδιασμό αποθήκευσης ενέργειας και ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος, επιτρέποντάς του να ταξιδεύει απευθείας στην τοποθεσία φόρτισης της συσκευής.

Αυτό το μοντέλο αλλάζει την παραδοσιακή λογική φόρτισης.

Προηγουμένως: > Το όχημα βρίσκει σταθμό φόρτισης

Τώρα: > Ηλεκτρισμός βρίσκει το όχημα

Ευέλικτη κάλυψη πολλαπλών τομέων λειτουργίας

Μια συσκευή μπορεί να χρησιμεύει:

* Ελικόπτερο.

* Περιοχή φορτίου

* Περιοχή συντήρησης

* Προσωρινή περιοχή εργασίας

Μείωση του χρόνου μεταφοράς του οχήματος.

Γρήγορη Εφαρμογή

Δεν χρειάζεται:

* Τρύπες και καλωδίωση

* Κατασκευή νέων σταθμών φόρτισης

* Μεγάλη κατασκευή

Ο εξοπλισμός είναι έτοιμος να χρησιμοποιηθεί κατά την άφιξη.

Αντιμετώπιση προσωρινών αναγκών αναπλήρωσης ενέργειας

Ιδιαίτερα πλεονεκτικό για τα ακόλουθα σενάρια:

* Σεζόν αιχμής των πτήσεων

* Προσωρινές εργασίες υποστήριξης

* Λειτουργία συγκεντρωμένου εξοπλισμού

* Δουλειές διάσωσης έκτακτης ανάγκης

IV. ΠώςΕνέργεια πόρταςΒοηθήστε τους στόλους εδάφους να βελτιώσουν την επιχειρησιακή τους αποτελεσματικότητα;

Ο φορτιστής κινητών ηλεκτρικών οχημάτων είναι κάτι παραπάνω από μια απλή μπαταρία κινητού.

Είναι περισσότερο σαν ένα κινητό ενεργειακό κέντρο.

420kW υψηλής ισχύος συνεχής ταχεία φόρτιση

Η ενέργεια της πόρτας υποστηρίζει μέχρι 420kW DC.

Για τις αερολιμενικές λειτουργίες, αυτό σημαίνει:

* Γρήγορη επαναφόρτιση

* Λιγότερος χρόνος στάσης

* Μεγαλύτερη χρησιμοποίηση εξοπλισμού

Για ορισμένους μεγάλους ηλεκτρικούς εξοπλισμούς, μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο αναμονής.

Συμφωνία διπλού προτύπου CCS1 και CCS2

Οι παγκόσμιες πηγές εξοπλισμού αεροδρομίων είναι πολύπλοκες.

Διαφορετικές μάρκες μπορεί να χρησιμοποιούν διαφορετικά πρότυπα.

Η Door Energy υποστηρίζει:

* CCS1 (Βόρειοαμερικανικό πρότυπο)

* CCS2 (Ευρωπαϊκό Πρότυπο)

Βοήθεια των αερολιμένων στην επίτευξη:

* Μια συσκευή εξυπηρετεί πολλαπλά στόλα

* Μειωμένη πολυπλοκότητα των προμηθειών

* Βελτιωμένη αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων

Υποστήριξη του πρωτοκόλλου επικοινωνίας OCPP

Με τη συνεχή πρόοδο της ψηφιοποίησης των αεροδρομίων,

Όλο και περισσότεροι επιχειρηματίες επιθυμούν να επιτύχουν ενοποιημένη διαχείριση.

Η Door Energy υποστηρίζει το πρωτόκολλο OCPP και μπορεί να ενσωματωθεί σε υφιστάμενες πλατφόρμες διαχείρισης ενέργειας.

Επιτρέπει:

* Απομακρυσμένη παρακολούθηση

* Ανάλυση δεδομένων

* Προγραμματισμός εξοπλισμού

* Διαχείριση χρεώσεων

V. Η αξία της κινητής αποθήκευσης ενέργειας και της φόρτισης σε σενάρια έκτακτης ανάγκης αερολιμένων

Εκτός από την καθημερινή επαναφόρτιση, τα αεροδρόμια αντιμετωπίζουν επίσης διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

* Εξάντληση μπαταρίας οχήματος

* Επίδραση ακραίων καιρικών συνθηκών

* Προσωρινή διακοπή ρεύματος

* Αποστολές επείγουσας υποστήριξης

Σε αυτά τα σενάρια, ο χρόνος είναι συχνά πιο σημαντικός από την ίδια την ενέργεια.

Γρήγορη βοήθεια επί τόπου

Όταν τα ηλεκτρικά οχήματα υποστήριξης εδάφους δεν μπορούν να επιστρέψουν στους σταθμούς φόρτισης:

Η Ενέργεια της Πύλης μπορεί να φτάσει κατευθείαν στην περιοχή.

Δεν χρειάζεται ρυμούλκηση.

Χωρίς αναμονή για σταθερούς πόρους φόρτισης.

Γρήγορα επαναφέρετε την ικανότητα λειτουργίας του εξοπλισμού.

Διασφάλιση αδιάλειπτων κρίσιμων αποστολών

Για τους αερολιμένες: Μια και μοναδική διακοπή εξοπλισμού μπορεί να επηρεάσει:

* Διαχείριση αποσκευών

* Γύρισμα αεροσκάφους

* Πειρηνικότητα πτήσης

Η κινητή αποθήκευση και φόρτιση της πόρτας Energy μπορεί να χρησιμεύσει ως εφεδρικό σύστημα ενέργειας.

Βοηθώντας τις ομάδες επιχειρήσεων να δημιουργήσουν υψηλότερο επίπεδο υποστήριξης.

VI. Γιατί το μοντελοποιημένο σχεδιασμό μειώνει μακροπρόθεσμα το λειτουργικό κόστος;

Πολλές εταιρείες εστιάζουν στην αρχική τιμή κατά την αγορά εξοπλισμού.

Ωστόσο, τα έξοδα συντήρησης συχνά επηρεάζουν πραγματικά τη μακροπρόθεσμη κερδοφορία.

Η Door Energy υιοθετεί μια μοντέρνα ιδέα σχεδιασμού.

Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:

Ταχύτερη συντήρηση

Οι ελαττωματικές μονάδες μπορούν να αντικατασταθούν γρήγορα.

Μειωμένος χρόνος στάσης.

Λιγότερο κόστος συντήρησης

Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογείται εξοπλισμός μεγάλης κλίμακας.

Μειωμένα κόστη εργασίας.

Μεγαλύτερη διαθεσιμότητα εξοπλισμού

Για αερολιμένες που λειτουργούν με μεγάλη χωρητικότητα όλο το χρόνο: Η διαθεσιμότητα εξοπλισμού είναι συχνά πιο σημαντική από το κόστος προμήθειας.

VII. Πώς θα αναπτυχθούν στο μέλλον τα συστήματα ενεργειακής αναπλήρωσης υποστήριξης εδάφους αεροδρομίων;

Το ενεργειακό σύστημα των μελλοντικών αεροδρομίων αλλάζει.

Από το παραδοσιακό μοντέλο:

* Σταθεροί σταθμοί φόρτισης

* Κεντρική τροφοδοσία

Σταδιακή μετάβαση σε:

* Σταθερές εγκαταστάσεις φόρτισης

* Φορτιστήρια κινητών ηλεκτρικών οχημάτων

* Πλατφόρμα έξυπνης διαχείρισης ενέργειας

Ένα μοντέλο συντονισμένης ανάπτυξης μεταξύ των τριών.

Οι σταθεροί σταθμοί φόρτισης είναι υπεύθυνοι για την καθημερινή αναπλήρωση ενέργειας.

Οι κινητοί σταθμοί φόρτισης Door Energy είναι υπεύθυνοι για:

* Αναπλήρωση ενέργειας κατά τις ώρες αιχμής

* Υποστήριξη έκτακτης ανάγκης

* Προσωρινές πράξεις

* Εξοπλισμός διάσωσης

Μαζί, δημιουργώντας ένα πιο ευέλικτο και αποτελεσματικό ενεργειακό δίκτυο αεροδρομίων.

Συμπεράσματα

Καθώς επιταχύνεται η ηλεκτροποίηση του εδάφους των αερολιμένων, η εξάρτηση από την εγκατεστημένη υποδομή φόρτισης δεν αρκεί πλέον για την κάλυψη των πολύπλοκων επιχειρησιακών αναγκών.εταιρείες παροχής υπηρεσιών εδάφους, και κυβερνητικά τμήματα διαχείρισης αεροδρομίων, τα φορτιστήρια κινητών ηλεκτρικών οχημάτων Door Energy γίνονται όλο και περισσότερο ένα σημαντικό εργαλείο για τη βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας και των δυνατοτήτων υποστήριξης.

Η Door Energy παρέχει στους αερολιμένες ένα πιο ευέλικτο και αποδοτικό λύμα αναπλήρωσης ενέργειας μέσω της420kW συνεχής ρεύμα γρήγορη φόρτιση, συμβατότητα διπλού προτύπου CCS1/CCS2, έξυπνη διαχείριση OCPP και μοντελοποιημένη σχεδίαση.

Κατά τη μελλοντική κατασκευή έξυπνων αεροδρομίων, οι κινητοί σταθμοί φόρτισης δεν θα είναι μόνο συσκευές φόρτισης, αλλά θα αποτελέσουν επίσης μια κρίσιμη ενεργειακή υποδομή που εξασφαλίζει τη συνεχή λειτουργία των αεροδρομίων.