Φόρτιση DC υψηλής ισχύος: Επαναφέρετε τον κρίσιμο εξοπλισμό σε λειτουργική χωρητικότητα σε 15 λεπτά

Καθώς συνεχίζεται η ηλεκτροποίηση των αεροδρομίων, όλο και περισσότεροι εξοπλισμός υποστήριξης εδάφους (GSE) υιοθετούν ηλεκτρική κίνηση.Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός έχει γίνει ουσιαστικό στοιχείο των σύγχρονων αερολιμενικών λειτουργιών.

Ωστόσο, η ηλεκτροποίηση του εξοπλισμού δεν σημαίνει μόνο χαμηλότερες εκπομπές και χαμηλότερα λειτουργικά κόστη.πώς να αποκατασταθεί η λειτουργική ικανότητα του κρίσιμου εξοπλισμού στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα, όταν αυτό ξεμείνει από ισχύ?

Όσο μεγαλύτερος ο χρόνος στάσης λειτουργίας του εξοπλισμού, τόσο μεγαλύτερη είναι η επίδραση στην επιχειρησιακή απόδοση του αεροδρομίου.Η ταχεία φόρτιση υψηλής ισχύος γίνεται βασικό θέμα για τα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο. τοΦορτιστή ηλεκτρικής ενέργειας, με μέγιστη ισχύ 420 kW DC, βοηθά τα αεροδρόμια να δημιουργήσουν ένα πιο αποτελεσματικό και ευέλικτο σύστημα χρέωσης.

Ενέργεια πόρταςνα επιτύχουν υψηλής ισχύος γρήγορη φόρτιση;

Μέχρι 420kW ισχύς συνεχούς ρεύματος

Ο φορτιστής κινητών ηλεκτρικών οχημάτων Door Energy υποστηρίζει ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 420 kW.

Για τις αερολιμενικές λειτουργίες: Αυτό σημαίνει συντομότερους χρόνους φόρτισης και υψηλότερη αποδοτικότητα της λειτουργίας του εξοπλισμού.

Γρήγορη αποκατάσταση της λειτουργικής ικανότητας του εξοπλισμού

Πολλές συσκευές αεροδρομίων δεν χρειάζεται να φορτίζονται πλήρως κάθε φορά.

Σε πολλά σενάρια:

Μόνο μια μικρή ποσότητα ενέργειας χρειάζεται να αναπληρωθεί για να συνεχίσει το έργο.

Η υψηλή ισχύς βοηθά τον εξοπλισμό να επιστρέψει γρήγορα σε λειτουργική κατάσταση.

Πίνακας 1: Σύγκριση της απόδοσης επαναφόρτισης με διαφορετικές δυνατότητες φόρτισης

Για τον εξοπλισμό αερολιμένων που πρέπει να λειτουργεί συνεχώς, τα πλεονεκτήματα της φόρτισης υψηλής ισχύος είναι ιδιαίτερα προφανή.

IV. Πώς η φόρτιση υψηλής ισχύος βοηθά τα αεροδρόμια να μειώσουν τον χρόνο στάσης λειτουργίας;

Μειώστε τον Χρόνο Περιμένετε

Η παραδοσιακή διαδικασία χρέωσης περιλαμβάνει συνήθως:

* Επιστροφή στην περιοχή φόρτισης

* Περιμένοντας στην ουρά

* Σύνδεση του εξοπλισμού

* Τελείωση της φόρτισης

Όλη η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει πολύ.

Ο κινητός εξοπλισμός φόρτισης μπορεί να μεταφερθεί απευθείας στην περιοχή εργασίας.

Μειώστε την περιττή σπατάλη χρόνου.

Βελτίωση της χρήσης του εξοπλισμού

Η χρησιμοποίηση του εξοπλισμού είναι ένας κρίσιμος δείκτης για τις αερολιμενικές λειτουργίες.

Λιγότερος χρόνος στάσης του εξοπλισμού:

* Αύξηση της λειτουργικής απόδοσης

* Λιγότερη πίεση προγραμματισμού

* Λιγότερα λειτουργικά έξοδα

Πίνακας 2: Σύγκριση των ποσοστών χρησιμοποίησης για διαφορετικούς τρόπους επαναφόρτισης

Ενίσχυση της ικανότητας υποστήριξης κατά τις ώρες αιχμής

Κατά τις περιόδους αιχμής πτήσης:

Η ταχεία επαναφόρτιση βοηθά τα αεροδρόμια να διατηρούν σταθερό ρυθμό λειτουργίας.

Προλαμβάνει την αναγκαστική διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού λόγω ανεπαρκούς ισχύος.

V. Ποιος εξοπλισμός αεροδρομίου είναι πιο κατάλληλος για επαναφόρτιση υψηλής ισχύος;

Δεν έχουν όλοι οι εξοπλισμός τα ίδια λειτουργικά χαρακτηριστικά.

Για εξοπλισμό υψηλής συχνότητας: Η ταχεία επαναφόρτιση είναι πιο πολύτιμη.

Οχήματα ρυμούλκησης αεροσκαφών

Οι εργασίες ρυμούλκησης αεροσκαφών έχουν συνήθως υψηλές απαιτήσεις έγκαιρης εκτέλεσης.

Η διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού μπορεί να επηρεάσει τους χρόνους εναλλαγής πτήσης.

Οχήμα ρυμούλκησης αποσκευών

Κατά τις ώρες αιχμής άφιξης και αναχώρησης:

Η ζήτηση για χειρισμό αποσκευών αυξάνεται σημαντικά.

Ο εξοπλισμός πρέπει να παραμένει συνεχώς σε λειτουργία.

Οχήμα ελέγχου διαδρόμου

Τα καθήκοντα επιθεώρησης συνδέονται άμεσα με την ασφάλεια των πτήσεων.

Πρέπει να είναι σε ετοιμότητα όλη την ώρα.

Πίνακας 3: Ανάλυση των τυπικών αναγκών αναπλήρωσης του αερολιμενικού εξοπλισμού

VI. Πώς βελτιώνουν το CCS1, το CCS2 και το OCPP την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα;

Συνδυασμός διπλών προτύπων

Ο εξοπλισμός των αερολιμένων προέρχεται από ένα ευρύ φάσμα πηγών.

Ενέργεια πόρταςΥποστήριξη:

* CCS1

* CCS2

Είναι συμβατό με τον κύριο διεθνή εξοπλισμό.

Μείωση της πολυπλοκότητας διαχείρισης εξοπλισμού

Μέσω ενιαίας πλατφόρμας αναπλήρωσης ενέργειας:

Τα αεροδρόμια μπορούν να μειώσουν:

* Προμήθεια πολλαπλών συστημάτων εξοπλισμού

* Πολλαπλές ανάγκες κατάρτισης

* Κόστος συντήρησης πολλαπλών συστημάτων

Πληροφορική

Η Πύλη Ενέργειας υποστηρίζει το πρωτόκολλο OCPP.

Επιτρέπει:

* Απομακρυσμένη παρακολούθηση

* Ανάλυση δεδομένων

* Προγραμματισμός εξοπλισμού

* Διαχείριση ενέργειας

Βοηθώντας τα αεροδρόμια να χτίσουν ένα έξυπνο ενεργειακό σύστημα.

VII. Γιατί τα μελλοντικά αεροδρόμια χρειάζονται κινητά δίκτυα φόρτισης υψηλής ισχύος;

Τα μελλοντικά ενεργειακά συστήματα αερολιμένων θα δίνουν όλο και μεγαλύτερη έμφαση στην ευελιξία.

Η εξάρτηση αποκλειστικά από σταθερές εγκαταστάσεις φόρτισης δεν αρκεί πλέον για την κάλυψη της ζήτησης.

Οι κινητές συσκευές αναπλήρωσης ενέργειας υψηλής ισχύος αναλαμβάνουν:

Ημερήσια αναπλήρωση λειτουργικής ενέργειας

Εξάλειψη της πίεσης φόρτισης κατά τις περιόδους αιχμής.

Υποστήριξη διάσωσης έκτακτης ανάγκης

Επαναλαμβάνω γρήγορα τις λειτουργικές δυνατότητες του εξοπλισμού.

Προσωρινή επιχειρησιακή στήριξη

Καλύπτει απομακρυσμένες περιοχές και προσωρινές εργασίες.

Έξυπνος προγραμματισμός ενέργειας

Λειτουργία σε συνδυασμό με την πλατφόρμα διαχείρισης ενέργειας αερολιμένων.

Το μελλοντικό ενεργειακό σύστημα του αεροδρομίου θα αποτελείται από:

* Σταθερές εγκαταστάσεις φόρτισης

* Κινητές συσκευές φόρτισης και αποθήκευσης

* Πλατφόρμα έξυπνης ενέργειας - μια τριετή συνεργατική αρχιτεκτονική.

Συμπεράσματα

Καθώς η ηλεκτροποίηση του επίγειου εξοπλισμού των αερολιμένων συνεχίζει να αυξάνεται, η σχέση μεταξύ της λειτουργικής απόδοσης και της απόδοσης ενεργειακού ανεφοδιασμού γίνεται όλο και στενότερη.

ΗΦορτιστή ηλεκτρικής ενέργειαςπαρέχει στους αερολιμένες μια πιο αποδοτική λύση ενεργειακής ασφάλειας μέσω της δυνατότητας ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως και 420 kW, ευέλικτων τρόπων ανάπτυξης, συμβατότητας διπλού προτύπου CCS1/CCS2,και ικανότητες έξυπνης διαχείρισης OCPP.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων, τις εταιρείες υπηρεσιών εξυπηρέτησης εδάφους και τις κυβερνητικές υπηρεσίες διαχείρισης αερολιμένων,Η υψηλής ισχύος κινητή φόρτιση όχι μόνο λύνει τα σημερινά προβλήματα αντοχής του εξοπλισμού, αλλά συμβάλλει επίσης στην οικοδόμηση του αποδοτικού ενεργειακού δικτύου που απαιτείται για τα μελλοντικά έξυπνα αεροδρόμια.

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η μέγιστη ισχύς εξόδου της Ενέργειας Πόρτας;

Α1: Ο φορτιστής ηλεκτρικών οχημάτων με κινητή ενέργεια Door Energy υποστηρίζει μέγιστη ισχύ ταχείας φόρτισης 420 kW συνεχούς ρεύματος, κατάλληλη για σενάρια λειτουργίας υψηλής συχνότητας.

Ε2: Γιατί τα αεροδρόμια χρειάζονται εξοπλισμό φόρτισης υψηλής ισχύος;

Α2: Ο εξοπλισμός του αεροδρομίου χρησιμοποιείται συχνά, με αποτέλεσμα υψηλά κόστη διακοπής λειτουργίας.

Ε3: Ποιος εξοπλισμός αεροδρομίου είναι πιο κατάλληλος για ταχεία επαναφόρτιση;

Α3: Τα οχήματα ρυμούλκησης αεροσκαφών, τα οχήματα ρυμούλκησης αποσκευών, τα οχήματα επιθεώρησης και άλλοι λειτουργικοί εξοπλισμός υψηλής συχνότητας είναι όλα κατάλληλα για λύσεις επαναφόρτισης υψηλής ισχύος.

Ε4: Ποια πρότυπα φόρτισης υποστηρίζει η Door Energy;

Α4: Υποστηρίζει τα δύο μεγάλα διεθνή πρότυπα, CCS1 και CCS2, και είναι συμβατό με τους περισσότερους ηλεκτρικούς εξοπλισμούς αεροδρομίων παγκοσμίως.

Ε5: Υποστηρίζει η Door Energy την έξυπνη διαχείριση;

Α5: Υποστηρίζει το πρωτόκολλο OCPP, επιτρέποντας την ενσωμάτωση με τις υφιστάμενες πλατφόρμες διαχείρισης ενέργειας αεροδρομίων για απομακρυσμένη παρακολούθηση, ανάλυση δεδομένων και ενοποιημένο προγραμματισμό.