Πώς να Επιλέξετε Εξοπλισμό Φόρτισης Ανθεκτικό στη Διάβρωση για Λιμάνια και Μαρίνα

Ένας πρακτικός οδηγός αγοραστή για την έκθεση σε αλάτι, την προστασία περιβλήματος, τα υλικά, τη συντήρηση και την ανάπτυξη φόρτισης κινητής τηλεφωνίας

Η ηλεκτροκίνηση επεκτείνεται πέρα ​​από τα επιβατικά αυτοκίνητα σε λιμενικά logistics, στόλους βαρέων καθηκόντων, οχήματα εξυπηρέτησης, κατασκευαστικό εξοπλισμό και προσωρινά βιομηχανικά συστήματα ισχύος. Για τα λιμάνια και τις μαρίνες, ωστόσο, η υποδομή φόρτισης αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα που είναι πολύ λιγότερο σοβαρό σε μια εσωτερική αποθήκη ή αστικό γκαράζ:συνεχής έκθεση σε χλώριο.Ο αέρας με αλάτι, η υψηλή υγρασία, η συμπύκνωση, η βροχή που προκαλείται από τον άνεμο, η ακτινοβολία UV και οι επαναλαμβανόμενοι κύκλοι υγρού-στεγνώματος μπορούν να επιτεθούν ταυτόχρονα σε ντουλάπια, μεντεσέδες, συνδετήρες, στυπιοθλίπτες καλωδίων, συνδέσμους φόρτισης, διαδρομές ψύξης και ηλεκτρικούς ακροδέκτες.

Ως αποτέλεσμα, επιλέγοντας έναΦορτιστής κινητού EVή ένας σταθερός φορτιστής για μια παράκτια τοποθεσία δεν πρέπει να ξεκινά μόνο με την ονομαστική ισχύ. Ένα σύστημα 200 kW, 350 kW ή 420 kW μπορεί να εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα συντήρησης εάν το περίβλημα, οι σύνδεσμοι, το σύστημα επίστρωσης, η αποχέτευση ή οι διεπαφές εξαρτημάτων δεν ταιριάζουν καλά με τη θαλάσσια ατμόσφαιρα. Αντίθετα, ένα σωστά καθορισμένο σύστημα μπορεί να μειώσει το χρόνο διακοπής λειτουργίας, να αποφύγει την πρόωρη αντικατάσταση εξαρτημάτων και να υποστηρίξει ένα πιο ανθεκτικό δίκτυο φόρτισης.

Ενέργεια πόρταςεπικεντρώνεται στην Ε&Α, την κατασκευή και την προμήθεια προϊόντων αποθήκευσης και φόρτισης ενέργειας για επαγγελματικές εφαρμογές, όπως διάσωση στην άκρη του δρόμου, βαρέα οχήματα, εργοτάξια, υπαίθρια βιομηχανία και ενεργειακή υποστήριξη έκτακτης ανάγκης. Σε ένα έργο λιμένα ή μαρίνας, αυτά τα φορητά συστήματα αποθήκευσης και φόρτισης μπορούν να συμπληρώσουν τη μόνιμη υποδομή φέρνοντας την ενέργεια πιο κοντά στον εξοπλισμό που τη χρειάζεται. Ωστόσο, η μακροπρόθεσμη θαλάσσια ανάπτυξη θα πρέπει πάντα να ταιριάζει με την πραγματική κατηγορία διάβρωσης της τοποθεσίας και τις απαιτήσεις προστασίας του συγκεκριμένου έργου.

I. Γιατί η παράκτια διάβρωση αλλάζει την απόφαση φόρτισης-αγοράς εξοπλισμού

Ο αέρας με αλάτι μπορεί να είναι επιθετικός ακόμα και χωρίς άμεση επαφή με θαλασσινό νερό

Ένας φορτιστής δεν χρειάζεται να πιτσιλιστεί από θαλασσινό νερό για να υποστεί θαλάσσια διάβρωση. Τα λεπτά σωματίδια χλωρίου μπορούν να μεταφερθούν στην ενδοχώρα με τον άνεμο, να εναποτεθούν σε μεταλλικές επιφάνειες και στη συνέχεια να απορροφήσουν την υγρασία από τον υγρό αέρα. Μόλις σχηματιστεί ένα αγώγιμο φιλμ υγρασίας, η ηλεκτροχημική διάβρωση γίνεται ευκολότερο να διατηρηθεί. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ανοιχτές αποβάθρες, τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, περιοχές εξυπηρέτησης μαρινών, κυματοθραύτες, ναυπηγεία και ναυπηγεία συντήρησης παραθαλάσσιων όπου η εναπόθεση αλατιού μπορεί να παραμείνει υψηλή για μεγάλες περιόδους.

Η τοποθεσία έχει επίσης σημασία σε επίπεδο μικροπεριβάλλοντος. Ένα ντουλάπι κάτω από ένα θόλο μπορεί να δέχεται λιγότερη άμεση βροχή, ωστόσο μπορεί να συσσωρεύσει περισσότερο αλάτι επειδή μειώνεται το φυσικό πλύσιμο με βροχή. Μια βάση που είναι τοποθετημένη κοντά στο πεζοδρόμιο μπορεί να παραμείνει υγρή μετά το πλύσιμο. Ένας σύνδεσμος που βλέπει στον θαλάσσιο άνεμο που επικρατεί μπορεί να συλλέξει κρυστάλλους αλατιού πιο γρήγορα από έναν σύνδεσμο που είναι εγκατεστημένος πίσω από μια ασπίδα. Επομένως, η «απόσταση από τη θάλασσα» είναι μόνο ένα μέρος της αξιολόγησης της έκθεσης.

Η διάβρωση είναι πρόβλημα συστήματος, όχι μόνο πρόβλημα ντουλαπιού

Οι ομάδες προμηθειών συχνά επικεντρώνονται στο εξωτερικό ντουλάπι, επειδή η σκουριά είναι ορατή πρώτα εκεί. Ωστόσο, η αξιοπιστία φόρτισης εξαρτάται από μια αλυσίδα εξαρτημάτων. Ένα ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα δεν επιλύει ένα διαβρωτικό μάνδαλο συνδετήρα, έναν κακώς σφραγισμένο στυπιοθλίπτη, έναν εκτεθειμένο χάλκινο τερματισμό ή ένα ασύμβατο ζεύγος συνδετήρων. Στην πράξη, το στοιχείο με τη χαμηλότερη απόδοση μπορεί να γίνει ο πιο αδύναμος περιβαλλοντικός κρίκος του συστήματος.

Αυτό έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τα κινητά συστήματα, επειδή μπορεί να μετακινηθούν μεταξύ αυλών, ζωνών προσωρινής εργασίας, επιχειρήσεων οδικής διάσωσης και υπαίθριων βιομηχανικών χώρων. Η κίνηση εισάγει κραδασμούς, επαναλαμβανόμενο χειρισμό συνδετήρων, σύρσιμο καλωδίου, κίνδυνο πρόσκρουσης και μεταβαλλόμενες συνθήκες έκθεσης. Κατά συνέπεια, οι αγοραστές θα πρέπει να αξιολογούν τόσο την αντοχή στη διάβρωση όσο και τη δυνατότητα συντήρησης αντί να αντιμετωπίζουν έναν φορτιστή θαλάσσης ως στατικό μεταλλικό κουτί.

II. Αξιολογήστε το περιβάλλον πριν γράψετε την προδιαγραφή του φορτιστή

Χρησιμοποιήστε τις κατηγορίες διαβρωτικότητας ως σημείο εκκίνησης

Για μεταλλικές κατασκευές και συστήματα προστατευτικής βαφής,ISO 12944-2:2017παρέχει ένα αναγνωρισμένο πλαίσιο για την ταξινόμηση της ατμοσφαιρικής διαβρωτικότητας. Το πρότυπο παραμένει επίκαιρο μετά την αναθεώρηση και την επιβεβαίωση το 2023. Γενικά, οι παράκτιες τοποθεσίες μπορεί να εμπίπτουν σε κατηγορίες υψηλότερης διαβρωτικής ικανότητας όπως C4 ή C5, ενώ εξαιρετικά επιθετικά υπεράκτια περιβάλλοντα ή περιβάλλοντα με πολύ υψηλή αλατότητα μπορεί να απαιτούν την εξέταση των συνθηκών CX.

Το βασικό μάθημα προμήθειας δεν είναι ότι κάθε φορτιστής θύρας πρέπει να προσδιορίζεται στην ίδια κατηγορία διάβρωσης. Αντίθετα, το περιβάλλον πρέπει να ταξινομηθεί πρώτα. Ένας προστατευμένος χώρος στάθμευσης μαρίνας, μια αυλή εμπορευματοκιβωτίων 500 μέτρα στην ενδοχώρα και ένας φορτιστής δίπλα σε μια εκτεθειμένη αποβάθρα μπορεί να απαιτούν διαφορετικές αποφάσεις για υλικά και επίστρωση. Η υπερβολική προδιαγραφή αυξάνει το κόστος κεφαλαίου. Η υποπροδιαγραφή μετατοπίζει το κόστος σε βλάβες, χρόνο διακοπής λειτουργίας και συντήρηση.

Μην συγχέετε την αξιολόγηση IP με την αντίσταση στη διάβρωση

Οι αξιολογήσεις IP σύμφωνα με το IEC 60529 είναι σημαντικές επειδή αντιμετωπίζουν την είσοδο στερεών και νερού. Ωστόσο, δεν αποδεικνύουν ανεξάρτητα αντοχή στη διάβρωση λόγω χλωρίου. Ένα περίβλημα IP66 μπορεί να ανθίσταται στη σκόνη και στους ισχυρούς πίδακες νερού, ωστόσο το μέταλλο, η επίστρωση, οι συνδετήρες ή το εξωτερικό του υλικό μπορεί να διαβρωθούν σε ατμόσφαιρα πλούσια σε άλατα εάν το σύστημα αντιδιαβρωτικής προστασίας είναι ανεπαρκές.

Στις προδιαγραφές της Βόρειας Αμερικής,NEMA Τύπος 4Χείναι συχνά σχετικό επειδή συνδυάζει προστασία εξωτερικού χώρου από νερό και σκόνη με ένα πρόσθετο επίπεδο προστασίας από τη διάβρωση. Η NEMA εξηγεί επίσης ότι οι αξιολογήσεις τύπου περιβλήματος και οι αξιολογήσεις IP δεν είναι πλήρως εναλλάξιμες, επειδή το σύστημα NEMA λαμβάνει υπόψη κινδύνους πέρα ​​από τη βασική εισροή στερεών και νερού.

Οι ώρες ψεκασμού αλατιού δεν πρέπει ποτέ να αντιμετωπίζονται ως υπολογιστής άμεσης διάρκειας ζωής

ISO 9227:2022καθορίζει μεθόδους δοκιμής ψεκασμού ουδέτερου αλατιού, ψεκασμού άλατος οξικού οξέος και ψεκασμού άλατος οξικού οξέος με επιτάχυνση χαλκού. Είναι σημαντικό ότι το πρότυπο δεν ορίζει μια καθολική περίοδο έκθεσης για κάθε προϊόν και δεν παρέχει μια απλή μετατροπή από εργαστηριακές ώρες σε έτη στο πεδίο. Επομένως, μια δήλωση όπως «1.000 ώρες ψεκασμού αλατιού ισούται με δέκα χρόνια σε μια μαρίνα» πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή.

Μια καλύτερη προδιαγραφή καταγράφει το πρότυπο δοκιμής, το δείγμα ή το εξάρτημα που δοκιμάστηκε, τη διάρκεια έκθεσης, τα κριτήρια αποδοχής, την κατάσταση επίστρωσης πριν και μετά τη δοκιμή και εάν συμπεριλήφθηκαν άκρες, συνδετήρες, συγκολλήσεις ή συναρμολογημένες διεπαφές. Αυτές οι πληροφορίες κάνουν τις συγκρίσεις προμηθευτών πολύ πιο ουσιαστικές από έναν μεγάλο αριθμό ωρών.

III. Τι πρέπει να καθορίζεται στον ανθεκτικό στη διάβρωση εξοπλισμό φόρτισης

Ξεκινήστε με το Σύστημα Υλικών, όχι μια Γενική Ετικέτα «Marine Grade».

Ο "ανοξείδωτος χάλυβας" δεν είναι μια πλήρης προδιαγραφή. Ούτε είναι "επικαλυμμένη με πούδρα". Η παράκτια απόδοση εξαρτάται από την ποιότητα μετάλλων, την προετοιμασία, τη χημεία επίστρωσης, το πάχος της επίστρωσης, την επεξεργασία άκρων, την επεξεργασία συγκόλλησης, τη μέθοδο σφράγισης, την αποστράγγιση και τον τρόπο σύνδεσης ανόμοιων μετάλλων. Ακόμη και οι κοινώς χρησιμοποιούμενες ποιότητες ανοξείδωτου χάλυβα μπορεί να υποστούν τοπική διάβρωση κάτω από επιθετικές συνθήκες χλωρίου, ειδικά σε ρωγμές ή περιοχές με πίεση.

Για επικαλυμμένες μεταλλικές κατασκευές, οι αγοραστές θα πρέπει να ρωτήσουν πώς κατασκευάζεται το πλήρες σύστημα: προετοιμασία υποστρώματος, αστάρι, ενδιάμεση επίστρωση, τελική επίστρωση, προστασία άκρων και μέθοδος επισκευής. Το πάχος της επίστρωσης είναι χρήσιμο, αλλά θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη μαζί με τον έλεγχο της πρόσφυσης και των ελαττωμάτων. Μικρές ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά γύρω από οπές, συγκολλήσεις, μεντεσέδες και αιχμηρές άκρες μπορεί να γίνουν σημεία έναρξης διάβρωσης πολύ προτού ένα μεγάλο επίπεδο πάνελ αστοχήσει εμφανώς.

Ελέγξτε τη γαλβανική διάβρωση μεταξύ ανόμοιων μετάλλων

Τα λιμάνια και οι μαρίνες δημιουργούν ιδανικές συνθήκες για γαλβανική διάβρωση επειδή η αγώγιμη υγρασία μπορεί να γεφυρώσει δύο ανόμοια μέταλλα. Για παράδειγμα, ανοξείδωτοι συνδετήρες που είναι εγκατεστημένοι απευθείας σε πάνελ αλουμινίου ή μέρη που περιέχουν χαλκό που συνδέονται με άλλα μέταλλα χωρίς απομόνωση, μπορούν να δημιουργήσουν τοπική ηλεκτροχημική επίθεση. Η πρακτική λύση δεν είναι η απαγόρευση όλων των μικτών υλικών. είναι η διαχείριση της διεπαφής με κατάλληλο ζευγάρωμα υλικών, απομόνωση ροδέλες ή δακτύλιοι, επιστρώσεις, στεγανωτικά και αποστράγγιση.

Καθορίστε τις συνδέσεις και τις διαδρομές ψύξης τόσο προσεκτικά όσο και το ντουλάπι

Οι υποδοχές φόρτισης είναι εξαρτήματα υψηλής αφής. Αποσυνδέονται επανειλημμένα, αποσυνδέονται, σταθμεύουν, εκτίθενται στη βροχή, χειρίζονται με γάντια και μερικές φορές τοποθετούνται κοντά σε βρεγμένο πεζοδρόμιο. Σε παράκτια περιβάλλοντα, κρύσταλλοι αλατιού μπορούν να συσσωρευτούν γύρω από μηχανικά μάνδαλα και ζώνες επαφής. Ο σύνδεσμος θα πρέπει επομένως να έχει μια ασφαλή θέση στάθμευσης, προστασία από άμεσο ψεκασμό προς τα πάνω, αποτελεσματική αποστράγγιση και μια ρουτίνα επιθεώρησης που δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση ολόκληρου του φορτιστή.

Η ψύξη είναι μια άλλη σημαντική συμφωνία σχεδιασμού. Τα συστήματα φόρτισης υψηλής ισχύος παράγουν σημαντική θερμότητα, αλλά κάθε άνοιγμα ροής αέρα μπορεί να γίνει οδός για αλμυρή σκόνη. Οι αγοραστές θα πρέπει να ρωτήσουν εάν ο φορτιστής χρησιμοποιεί φιλτραρισμένο αέρα, υγρή ψύξη, χωριστά εσωτερικά διαμερίσματα, αντικαταστάσιμα φίλτρα ή άλλες μεθόδους για την εξισορρόπηση της θερμικής διαχείρισης και του ελέγχου της μόλυνσης. Η σωστή απάντηση εξαρτάται από την αρχιτεκτονική του φορτιστή. Το σημαντικό σημείο είναι ότι στον θερμικό σχεδιασμό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η παράκτια έκθεση.

Χρησιμοποιήστε έναν πίνακα προμηθειών αντί να συγκρίνετε μόνο την τιμή και τα kW

IV. Κινητό έναντι σταθερής φόρτισης: Αντιστοιχίστε την αρχιτεκτονική με τις λειτουργίες λιμένων

Οι θύρες έχουν μεταβλητή ζήτηση ενέργειας που δεν μπορούν πάντα να ακολουθήσουν οι σταθεροί φορτιστές

Η σταθερή φόρτιση παραμένει η καλύτερη δυνατή για προβλέψιμη ζήτηση υψηλής συχνότητας σε μόνιμες θέσεις στάθμευσης ή στάσης. Ωστόσο, τα λιμάνια είναι δυναμικά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Οι διαδρομές εμπορευματοκιβωτίων-φορτηγών αλλάζουν, οι εργασίες συντήρησης μετακινούνται, οι προσωρινές ζώνες κατασκευής ανοίγουν και κλείνουν, τα έργα αναβάθμισης του δικτύου δημιουργούν προσωρινά κενά χωρητικότητας και ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός μπορεί να είναι δύσκολο να επιστρέψει σε μακρινό φορτιστή απλώς και μόνο για ανάκτηση ενέργειας.

Εδώ είναι που αΦορτιστής κινητού EVμπορεί να προσθέσει λειτουργική ανθεκτικότητα. Αντί να εξαναγκάζεται κάθε όχημα ή μηχάνημα να ταξιδέψει στην πηγή ενέργειας, η αποθήκευση και η φόρτιση μέσω κινητού μπορούν να φέρουν ενέργεια στη ζώνη λειτουργίας. Η αξία είναι ιδιαίτερα σαφής όταν η εναλλακτική είναι η ρυμούλκηση, η διακοπή της παραγωγής, η προσωρινή καλωδιακή υποδομή ή η απομάκρυνση του βαρέως εξοπλισμού από την παραγωγική εργασία.

Τυπικά σενάρια λιμανιού και μαρίνας

Ειδικά για τις μαρίνες, η φράση «εξοπλισμός φόρτισης» θα πρέπει να καλύπτεται προσεκτικά. Ο φορητός εξοπλισμός φόρτισης προσανατολισμένου στο όχημα δεν θα πρέπει να αντιπροσωπεύεται αυτόματα ως πιστοποιημένο σύστημα φόρτισης σκαφών. Η ασφαλέστερη μηχανική θέση είναι να χρησιμοποιηθεί για στόλους ηλεκτρικών οχημάτων στην ξηρά, συμβατό εξοπλισμό, βιομηχανικά φορτία AC ή προσωρινή υποστήριξη ενέργειας, εκτός εάν έχει επιβεβαιωθεί ειδικός σχεδιασμός φόρτισης θαλάσσιου σκάφους και οι απαιτούμενες πιστοποιήσεις.

V. Πώς η Door Energy μπορεί να υποστηρίξει την ευέλικτη ανάπτυξη λιμένων και βιομηχανικής ενέργειας

Η ενέργεια πόρτας κατασκευάζεται γύρω από επαγγελματικές θήκες κινητής χρήσης ενέργειας

Door Energy Limitedαναπτύσσει προϊόντα αποθήκευσης και φόρτισης ενέργειας για σενάρια όπου η ζήτηση ενέργειας είναι υψηλή, κινητή, προσωρινή ή δύσκολο να εξυπηρετηθεί με συμβατικές υποδομές. Το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας περιλαμβάνειΠροϊόντα Φορτιστής ηλεκτρικών κινητών τηλεφώνων, εξοπλισμός φόρτισης DC και σχετικές βιομηχανικές ενεργειακές λύσεις. Αντί να τοποθετεί το προϊόν κυρίως για καθημερινή φόρτιση ιδιωτικού αυτοκινήτου, η Door Energy δίνει έμφαση στην οδική βοήθεια, τα φορτηγά και τα φορτηγά, τα μηχανολογικά έργα, τις υπαίθριες βιομηχανικές εγκαταστάσεις και την ενεργειακή υποστήριξη έκτακτης ανάγκης.

Ένας εκπρόσωποςΣύστημα φόρτισης για φορητές συσκευές αποθήκευσης ενέργειας 420 kWh Door Energyσυνδυάζει μεγάλη αποθήκευση ενέργειας με δυνατότητα φόρτισης DC υψηλής ισχύος. Η Door Energy δημοσιεύει διαμορφώσεις που υποστηρίζουν συνολική έξοδο DC έως 420 kW, φόρτιση CCS1 / CCS2, επικοινωνία OCPP και βιομηχανική έξοδο AC. Η πραγματική ισχύς φόρτισης περιορίζεται πάντα από το όχημα ή τον εξοπλισμό λήψης, την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, τη θερμοκρασία, τα όρια τάσης/ρεύματος και τα αιτήματα BMS. Επομένως, τα 420 kW θα πρέπει να θεωρούνται ως ικανότητα συστήματος και όχι ως εγγυημένη σταθερή ταχύτητα για κάθε EV.

*Οι κατά προσέγγιση χρόνοι αναπλήρωσης εξαρτώνται από τη διαμόρφωση του συγκεκριμένου εξοπλισμού, την ισχύ εισόδου, την κατάσταση φόρτισης, τη θερμοκρασία και τις συνθήκες τοποθεσίας. Θα πρέπει να επιβεβαιώνονται για κάθε έργο αντί να αντιμετωπίζονται ως καθολικές αξίες.

Γιατί αυτές οι δυνατότητες έχουν σημασία σε ένα λιμάνι

Μια υψηλής ισχύοςΦορτιστής κινητού EVείναι πιο πολύτιμο όταν μειώνει ένα λειτουργικό σημείο συμφόρησης. Για παράδειγμα, ένα συμβατό ηλεκτρικό φορτηγό που δεν μπορεί να φτάσει σε σταθερό φορτιστή μπορεί να λάβει αρκετή ενέργεια επί τόπου για να συνεχίσει τη λειτουργία του. Κατά την κατασκευή, η έξοδος AC μπορεί να υποστηρίξει αντλίες ή φωτισμό χωρίς να απαιτείται μόνιμο ηλεκτρικό σημείο σε κάθε προσωρινή θέση. Κατά τη διάρκεια μιας αναβάθμισης δικτύου, ο χώρος αποθήκευσης για φορητές συσκευές μπορεί να βοηθήσει στην κάλυψη επιλεγμένης ζήτησης φόρτισης, ενώ η μόνιμη χωρητικότητα επεκτείνεται.

Η αρθρωτή αρχιτεκτονική του Door Energy έχει επίσης σημασία σε βιομηχανικούς χώρους όπου ο χρόνος διακοπής λειτουργίας είναι ακριβός. Εάν το σύστημα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε οι κύριες λειτουργικές μονάδες να μπορούν να διαγνωστούν και να αντικατασταθούν χωρίς να επιστραφεί ολόκληρη η μονάδα για κάθε συμβάν σέρβις, η συντήρηση γίνεται πιο διαχειρίσιμη. Τα λιμάνια θα πρέπει να δημιουργήσουν μια τοπική στρατηγική επιθεώρησης και ανταλλακτικών, αλλά η σπονδυλωτή δομή μπορεί να μειώσει τον πρακτικό αντίκτυπο των αστοχιών.

Οι απαιτήσεις για τη διάβρωση στη θάλασσα πρέπει ακόμα να είναι συγκεκριμένες για το έργο

Αυτό το σημείο είναι σημαντικό για την τεχνική αξιοπιστία: η βιομηχανική ικανότητα εξωτερικού χώρου δεν σημαίνει αυτόματα ότι κάθε τυπική διαμόρφωση Door Energy είναι πιστοποιημένη για κάθε απαίτηση ψεκασμού αλατιού C5, CX, NEMA 4X ή μεγάλης διάρκειας. Η Door Energy έχει δημοσιεύσει βιομηχανικές εφαρμογές που εκτείνονται από εργοτάξια έως τερματικούς σταθμούς λιμένων, συμπεριλαμβανομένου του άρθρου τηςΑπό την κατασκευή σήραγγας στους τερματικούς σταθμούς λιμένων. Για μόνιμη ανάπτυξη σε μια εξαιρετικά διαβρωτική παραθαλάσσια τοποθεσία, ωστόσο, το έργο θα πρέπει να καθορίσει το απαιτούμενο περίβλημα, υλικά, επίστρωση, προστασία συνδετήρων και δοκιμή διάβρωσης πριν από την τελική επιλογή εξοπλισμού.

Επομένως, η πιο αποτελεσματική έρευνα είναι τεχνική. Οι αγοραστές μπορούν να ελέγξουν τοΣειρά προϊόντων Door Energyκαι στη συνέχεια παρέχετε πληροφορίες τοποθεσίας μέσω τουΣελίδα επικοινωνίας Door Energy. Οι χρήσιμες είσοδοι περιλαμβάνουν χώρα, απόσταση από την προκυμαία, εάν η μονάδα είναι καλυμμένη ή εκτεθειμένη, αναμενόμενος ψεκασμός αλατιού, εύρος θερμοκρασίας και υγρασίας, απαιτούμενος σύνδεσμος, χωρητικότητα μπαταρίας οχήματος, επιθυμητή ισχύς συνεχούς ρεύματος, ημερήσια συχνότητα φόρτισης, βιομηχανικά φορτία AC και τυχόν απαιτούμενα κριτήρια IP, NEMA, ISO ή ψεκασμού αλατιού.

VI. Συχνές ερωτήσεις: Ανθεκτικό στη διάβρωση Εξοπλισμός φόρτισης για λιμάνια και μαρίνες

Q1. Είναι αρκετό το IP66 για τη φόρτιση του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε μια θύρα;

Α1. Όχι από μόνο του. Το IP66 αντιμετωπίζει κυρίως τη σκόνη και τους ισχυρούς πίδακες νερού. Δεν επιδεικνύει ανεξάρτητα μακροχρόνια αντοχή στη διάβρωση που προκαλείται από χλωριούχα. Οι αγοραστές λιμένων θα πρέπει να αξιολογούν την προστασία εισόδου μαζί με υλικά ντουλαπιών, συστήματα επίστρωσης, συνδετήρες, συνδετήρες, στυπιοθλίπτες καλωδίων, αποστράγγιση και τεκμηρίωση δοκιμής διάβρωσης.

Ε2. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του NEMA 4X και μιας βαθμολογίας IP;

Α2. Οι αξιολογήσεις IP εστιάζουν κυρίως στην προστασία από στερεά και νερό. Το NEMA Type 4X περιλαμβάνει προστασία εξωτερικού χώρου από νερό και σκόνη καθώς και ένα επιπλέον επίπεδο προστασίας από τη διάβρωση. Επομένως, τα δύο συστήματα δεν είναι άμεσα εναλλάξιμα και η απαιτούμενη βαθμολογία θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με την αγορά και τις προδιαγραφές του έργου.

Ε3. Μια μεγαλύτερη δοκιμή ψεκασμού αλατιού σημαίνει αυτόματα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στη μαρίνα;

Α3. Όχι. Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού είναι μια επιταχυνόμενη εργαστηριακή μέθοδος, όχι μια άμεση αριθμομηχανή διάρκειας ζωής. Οι αγοραστές θα πρέπει να συγκρίνουν το πρότυπο δοκιμής, τον χρόνο έκθεσης, τα κριτήρια αποδοχής, τον τύπο του δείγματος, την κατάσταση επίστρωσης και την πραγματική διαβρωτικότητα της τοποθεσίας αντί να μετατρέπουν τις ώρες απευθείας σε έτη.

Ε4. Είναι ο ανοξείδωτος χάλυβας πάντα το καλύτερο υλικό ντουλαπιών για εξοπλισμό φόρτισης παράκτιας φόρτισης;

Α4. Όχι αυτόματα. Η ποιότητα από ανοξείδωτο χάλυβα, η κατάσταση της επιφάνειας, ο σχεδιασμός ρωγμών, η συγκέντρωση χλωρίου, η ανόμοια επαφή μετάλλου και η συντήρηση επηρεάζουν την απόδοση. Ένα σωστά σχεδιασμένο σύστημα επικαλυμμένου χάλυβα μπορεί επίσης να είναι κατάλληλο όταν η κατηγορία διάβρωσης και οι προδιαγραφές επίστρωσης ταιριάζουν με την τοποθεσία.

Q5. Γιατί πρέπει τα λιμάνια να ενδιαφέρονται για τη γαλβανική διάβρωση;

Α5. Το αλμυρό νερό και η υγρασία με αλάτι είναι αγώγιμα. Όταν ανόμοια μέταλλα συνδέονται ηλεκτρικά παρουσία αυτού του ηλεκτρολύτη, ένα υλικό μπορεί να διαβρωθεί κατά προτίμηση. Οι ροδέλες απομόνωσης, η επιλογή συμβατών υλικών, οι επικαλύψεις, τα σφραγιστικά και η αποστράγγιση μπορούν να μειώσουν αυτόν τον κίνδυνο.

Ε6. Μπορεί ένας φορητός φορτιστής EV να αντικαταστήσει όλους τους σταθερούς φορτιστές σε μια θύρα;

Α6. Συνήθως όχι. Οι σταθεροί φορτιστές είναι αποτελεσματικοί για προβλέψιμη φόρτιση υψηλής συχνότητας σε μόνιμες θέσεις. Η φόρτιση κινητού είναι ισχυρότερη για μεταβλητές διαδρομές, απόκριση έκτακτης ανάγκης, προσωρινά έργα, κενά χωρητικότητας δικτύου και εξοπλισμό που είναι δύσκολο να μετακινηθεί. Πολλά λιμάνια επωφελούνται από μια υβριδική αρχιτεκτονική.

Ε7. Τι δυνατότητα φόρτισης μπορεί να προσφέρει η Door Energy για επαγγελματικές εφαρμογές;

Α7. Η Door Energy προσφέρει φορητές διαμορφώσεις φόρτισης αποθήκευσης ενέργειας με συνολική ισχύ DC έως 420 kW, επιλογές CCS1 / CCS2, επικοινωνία OCPP και δυνατότητα βιομηχανικής ισχύος AC. Η πραγματική απόδοση φόρτισης εξαρτάται από το συνδεδεμένο όχημα ή το φορτίο, την κατάσταση της μπαταρίας, τη διαμόρφωση του συστήματος και τις συνθήκες τοποθεσίας.

Ε8. Μπορεί η Door Energy να υποστηρίξει εξοπλισμό εκτός από οδικά οχήματα;

Α8. Ναί. Εκτός από την οδική διάσωση EV και τη φόρτιση στόλου, τα συστήματα Door Energy μπορούν να υποστηρίξουν συμβατά βιομηχανικά φορτία εναλλασσόμενου ρεύματος, όπως ηλεκτρικούς εκσκαφείς, αντλίες και φωτισμό εργοταξίου. Αυτό καθιστά τη λύση σχετική με τις κατασκευές, τις υπαίθριες βιομηχανικές εργασίες και τις ζώνες προσωρινής συντήρησης λιμένων.

Ε9. Πώς πρέπει μια θύρα να διατηρεί τον εξοπλισμό φόρτισης σε περιβάλλον με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι;

Α9. Οι τοποθεσίες με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι θα πρέπει να χρησιμοποιούν μικρότερα διαστήματα επιθεώρησης από τους συνηθισμένους εξωτερικούς χώρους. Η συντήρηση θα πρέπει να περιλαμβάνει καθαρισμό εναποθέσεων αλατιού, επιθεώρηση ζημιών στην επίστρωση, έλεγχο σφραγίδων και στυπιοθλίπτων, εξέταση συνδετήρων και μεντεσέδων, καθαρισμό χώρων στάθμευσης συνδετήρων και επιθεώρηση ηλεκτρικών ακροδεκτών σύμφωνα με τις οδηγίες σέρβις του κατασκευαστή.

Q10. Ποιες πληροφορίες πρέπει να στείλω στο Door Energy πριν ζητήσω λύση ακτοπλοϊκής χρέωσης;

Α10. Δώστε τη χώρα, την απόσταση εγκατάστασης από το νερό, το επίπεδο έκθεσης, το εύρος θερμοκρασίας και υγρασίας, απαιτούμενο βύσμα DC, χωρητικότητα μπαταρίας οχήματος ή εξοπλισμού, επιθυμητή ισχύ, ημερήσιο μοτίβο λειτουργίας, απαιτήσεις φορτίου AC και οποιαδήποτε καθορισμένη απαίτηση δοκιμής IP, NEMA, κατηγορίας διάβρωσης ή ψεκασμού αλατιού. Αυτό βοηθά το Door Energy να αξιολογήσει τη διαμόρφωση με μεγαλύτερη ακρίβεια.