"Ασφάλιση διακοπής ρεύματος" του στόλου οχημάτων τερματικού σταθμού: Η κινητή λύση αποθήκευσης ενέργειας υψηλής ισχύος της Door Energy

Καθώς τα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο συνεχίζουν τη μετάβαση τους στην πράσινη ενέργεια, όλο και περισσότερα αεροδρόμια ενσωματώνουν ηλεκτρικά οχήματα και εξοπλισμό υποστήριξης εδάφους (GSE) στις καθημερινές τους λειτουργίες.

Από τις λεωφορείες επιβατών και τα οχήματα αποσκευών έως τα οχήματα συντήρησης και επιθεώρησης, οι ηλεκτρικοί εξοπλισμοί βοηθούν τα αεροδρόμια να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου, τη θορύβωση, τηνκαι βελτίωση της βιώσιμης λειτουργίας.

Ωστόσο, οι αερολιμενικές λειτουργίες αντιμετωπίζουν επίσης μια νέα πρόκληση:Πώς; για να διασφαλιστεί η συνεχής λειτουργία των οχημάτων στην περιοχή του τερματικού σταθμού, όταν ο κρίσιμος εξοπλισμός στερείται ισχύος, οι σταθερές εγκαταστάσεις φόρτισης δεν μπορούν να καλύψουν την ζήτηση εγκαίρως,ή απρόβλεπτες περιστάσεις οδηγούν σε περιορισμούς εφοδιασμού ενέργειας?

Για τους αερολιμένες, η ενεργειακή σταθερότητα συνδέεται στενά με την αποτελεσματικότητα της υποστήριξης πτήσης.

ΗΦορτιστή ηλεκτρικής ενέργειαςπαρέχει στους αερολιμένες μια πιο αξιόπιστη λύση ενεργειακής υποστήριξης μέσω κινητής αποθήκευσης ενέργειας υψηλής ισχύος, δυνατοτήτων ταχείας επαναφόρτισης, ευέλικτης ανάπτυξης και λειτουργιών ευφυούς διαχείρισης.

Δεν είναι απλά μια συσκευή φόρτισης, είναι περισσότερο σαν μια λύση "ασφάλισης κινητής ενέργειας" για τις λειτουργίες του στόλου οχημάτων αεροδρομίου.

Ενέργεια πόρταςνα καταστεί λύση ενεργειακής υποστήριξης για τους στόλους αερολιμένων;

Εφαρμογή κινητής τηλεφωνίας, βελτίωση της κάλυψης ενέργειας

Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του Door Energy Mobile EV Charger είναι η κινητικότητά του.

Σε σύγκριση με το παραδοσιακό μοντέλο όπου τα οχήματα αναζητούν τοποθεσίες φόρτισης, η Door Energy μπορεί να κινηθεί προληπτικά στην περιοχή όπου βρίσκεται το όχημα.

Καλύπτει πολλαπλές λειτουργικές περιοχές αερολιμένων

Για παράδειγμα:

* Τερματική περιοχή

* Παλτό

* Περιοχή φορτίου

* Περιοχή συντήρησης

* Περιοχή προσωρινής εργασίας

Δεν χρειάζεται να αλλάξει η υφιστάμενη διάταξη του αεροδρομίου.

Υποστήριξη προσωρινών ενεργειακών αναγκών

Οι αερολιμενικές λειτουργίες αλλάζουν συχνά.

Για παράδειγμα:

* Αύξηση των πτήσεων

* Ειδικές εργασίες υποστήριξης

* Προσωρινή αποστολή οχήματος

Η κινητή αποθήκευση ενέργειας και η φόρτιση μπορούν να αναπτυχθούν γρήγορα.

IV. Πώς η κινητή αποθήκευση ενέργειας υψηλής ισχύος βελτιώνει τη λειτουργική σταθερότητα του αεροδρομίου;

Δυνατότητα ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 420 kW

Η ενέργεια της πόρτας υποστηρίζει μέχρι 420kW DC.

Για τον εξοπλισμό αερολιμένων:

Υψηλή ισχύς σημαίνει:

* Ταχύτερη ανάρρωση

* Μειωμένος χρόνος αναμονής

* Αύξηση της χρησιμοποίησης του εξοπλισμού

Πίνακας 1: Σύγκριση των διαφόρων μεθόδων παροχής ενέργειας

Διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας των κρίσιμων εξοπλισμού

Για τους αερολιμένες:

Ο χρόνος στάσης λειτουργίας του εξοπλισμού μπορεί να επηρεάσει:

* Διαχείριση αποσκευών

* Μεταφορές επιβατών

* Λειτουργίες πτήσης

Η κινητή φόρτιση Door Energy μπορεί να χρησιμεύσει ως πρόσθετη ενεργειακή υποστήριξη, μειώνοντας τους επιχειρησιακούς κινδύνους.

Πώς το κάνεις;Ενέργεια πόρταςνα βοηθήσει τα αεροδρόμια να μειώσουν την πίεση στις υποδομές;

Μείωση της Ανάγκης για Σημαντική Σταθερή Επέκταση

Παραδοσιακές μέθοδοι αύξησης της χωρητικότητας φόρτισης:

Συνήθως απαιτούνται:

* Προσθήκη σταθμών φόρτισης

* Διεύρυνση δικτύου

* Εγκατάσταση καλωδίων

* Πολιτικές κατασκευές

Μεγαλύτερο χρονικό πλαίσιο.

Βελτίωση της χρήσης των υφιστάμενων εγκαταστάσεων

Οι κινητοί σταθμοί φόρτισης μπορούν να χρησιμεύσουν ως συμπληρωματικοί πόροι.

Βοήθεια στα αεροδρόμια:

* Χαλάρωση της πίεσης στις ώρες αιχμής

* Εξισορρόπηση της ζήτησης ενέργειας

* Διεύρυνση της αξίας χρήσης των σταθερών εγκαταστάσεων

Πίνακας 2: Σύγκριση των επενδύσεων σε υποδομές

VI. Συμβατότητα CCS1/CCS2 και ευφυής διαχείριση βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των αερολιμένων

Υποστήριξη των βασικών διεθνών προτύπων χρέωσης

Ο εξοπλισμός αεροδρομίων προέρχεται από όλο τον κόσμο.

Διαφορετικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν διαφορετικές διεπαφές.

Η Door Energy υποστηρίζει:

* CCS1

* CCS2

Βοήθεια των αερολιμένων να μειώσουν τα προβλήματα συμβατότητας.

Το πρωτόκολλο OCPP υποστηρίζει την ψηφιακή διαχείριση

Τα σύγχρονα αεροδρόμια δίνουν όλο και μεγαλύτερη έμφαση στην ψηφιοποίηση της ενέργειας.

Η Πύλη Ενέργειας υποστηρίζει το πρωτόκολλο επικοινωνίας OCPP.

Δυνατότητα:

* Απομακρυσμένη παρακολούθηση

* Ανάλυση δεδομένων

* Διαχείριση χρεώσεων

* Παρακολούθηση της κατάστασης του εξοπλισμού

Πίνακας 3: Αξία των λειτουργιών ευφυούς διαχείρισης

VII. Μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης του συστήματος ενεργειακής ασφάλειας αεροδρομίων

Τα μελλοντικά αεροδρόμια δεν θα βασίζονται σε ένα μόνο ενεργειακό μοντέλο.

Ένα πιο ώριμο σύστημα θα περιλαμβάνει:

Σταθερό δίκτυο φόρτισης

Υπεύθυνος για:

* Ημερήσια φόρτιση οχήματος

* Σταθερές λειτουργικές ανάγκες

Πύλη Ενέργεια κινητή φόρτιση

Υπεύθυνος για:

* Υποστήριξη έκτακτης ανάγκης

* Χρέωση κατά τις ώρες αιχμής

* Προσωρινές εργασίες

* Υποστήριξη των απομακρυσμένων περιοχών

Ευφυής ενεργειακή πλατφόρμα

Υπεύθυνος για:

* Ενσωμάτωση δεδομένων

* Διαχείριση εξοπλισμού

* Βελτιστοποίηση ενέργειας

Ο συνδυασμός αυτών των τριών θα βοηθήσει τα αεροδρόμια να δημιουργήσουν ένα πιο αξιόπιστο και ευέλικτο μελλοντικό ενεργειακό σύστημα.

Συμπεράσματα Καθώς η ηλεκτροκίνηση των αερολιμενικών οχημάτων εντείνεται, η ενεργειακή αξιοπιστία έχει γίνει ένας κρίσιμος παράγοντας που επηρεάζει την επιχειρησιακή απόδοση των αερολιμένων.

Η απλή εξάρτηση από τις σταθερές εγκαταστάσεις χρέωσης δεν αρκεί πλέον για την πλήρη κάλυψη των πολύπλοκων και συνεχώς μεταβαλλόμενων επιχειρησιακών αναγκών των σύγχρονων αερολιμένων.

Ο φορτιστής κινητών ηλεκτρικών οχημάτων Door Energy, με τη φόρτιση συνεχούς ρεύματος υψηλής ισχύος 420 kW, δυνατότητες κινητής ανάπτυξης, συμβατότητα CCS1/CCS2 και έξυπνη διαχείριση OCPP,παρέχει στους στόλους αερολιμένων μια πιο ευέλικτη και αξιόπιστη λύση ενεργειακής υποστήριξης.

Για τους φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων, τις εταιρείες υποστήριξης εδάφους και τις κυβερνητικές υπηρεσίες διαχείρισης αερολιμένων,Η κινητή φόρτιση δεν αποτελεί μόνο συμπληρωματική ενεργειακή συσκευή, αλλά και ζωτικής σημασίας ενεργειακή υποδομή για την κατασκευή των μελλοντικών έξυπνων αεροδρομίων.

Γενικές ερωτήσεις

ΕΠ1: Μπορεί η ενέργεια των θυρών να χρησιμοποιηθεί ως λύση ενεργειακής υποστήριξης για τα αεροδρόμια;

Α1: Ναι. Η κινητή φόρτιση Door Energy μπορεί να παρέχει συμπληρωματική υποστήριξη όταν ο εξοπλισμός έχει έλλειψη ισχύος, κατά τη διάρκεια προσωρινών εργασιών ή όταν αυξάνεται η πίεση ενέργειας.

Ε2: Είναι η κινητή φόρτιση Door Energy κατάλληλη για τερματικά οχήματα;

Α2: Ναι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξοπλισμό λειτουργίας υψηλής συχνότητας, όπως ηλεκτρικά λεωφορεία μεταφοράς, καρότσια αποσκευών και οχήματα συντήρησης.

Ε3: Απαιτείται σταθερή εγκατάσταση από την Door Energy;

Α3: Όχι. Το χαρακτηριστικό της κινητής ανάπτυξης του επιτρέπει ευέλικτη προσαρμογή των τοποθεσιών χρήσης με βάση τις πραγματικές ανάγκες του αεροδρομίου.

Ε4: Ποιες διεπαφές φόρτισης υποστηρίζει η Door Energy;

Α4: Υποστηρίζει τα πρότυπα CCS1 και CCS2, ικανοποιώντας τις ανάγκες διαφορετικών περιοχών και μάρκων εξοπλισμού.

Ε5: Γιατί τα αεροδρόμια χρειάζονται κινητό εξοπλισμό αποθήκευσης ενέργειας;

Α5: Επειδή οι αερολιμενικές λειτουργίες είναι συνεχείς, η κινητή αποθήκευση ενέργειας μπορεί να προσφέρει πρόσθετη ενεργειακή ασφάλεια, να βελτιώσει την επιχειρησιακή αξιοπιστία του εξοπλισμού,και να μειώσει τον κίνδυνο διακοπών λειτουργίας.