Ποιος Παίρνει Ρεύμα Πρώτα Μετά από μια Καταστροφή; Οδηγός Φορητού Φορτιστή Ηλεκτρικών Οχημάτων για την Προτεραιοποίηση Επικοινωνιών, Άντλησης και Φωτισμού

Οδηγός πεδίου με βάση τα δεδομένα για τους διαχειριστές έκτακτης ανάγκης, τους διαχειριστές υποδομών, τους εργολάβους και τις ομάδες αντιμετώπισης του στόλου

Μετά από πλημμύρα, τυφώνα, σεισμό, πυρκαγιά ή εκτεταμένη διακοπή του δικτύου, το πρώτο ερώτημα για την ενέργεια σπάνια είναι αν χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια.,Η δύσκολη ερώτηση είναι ποιο φορτίο θα πρέπει να λάβει ενέργεια πρώτα,πόσα πρέπει να λάβει, και πότε θα πρέπει να αλλάξει η σειρά.

Δεν υπάρχει καθολικός κανόνας που να θέτει πάντα τις επικοινωνίες, την αντλία ή το φωτισμό στην κορυφή.προσδιορίζει το φορτίο που εμποδίζει την ταχύτερα αναπτυσσόμενη συνέπειαΑυτή η προσέγγιση είναι πιο αξιόπιστη από μια στατική λίστα εξοπλισμού επειδή οι καταστροφές είναι δυναμικά συστήματα:μια ραδιοσύνδεση χαμηλής ισχύος μπορεί να επιτρέψει κάθε άλλη εργασία, ενώ μια αντλία μεγάλης ισχύος μπορεί να είναι το μόνο εμπόδιο μεταξύ ενός ελεγχόμενου συμβάντος και ενός πλημμυρισμένου ηλεκτρικού δωματίου.

Μια κατάλληλα καθορισμένηΦορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτωνΜπορεί να κινηθεί προς την πληγείσα περιοχή, να παρέχει συνεχή φόρτιση σε συμβατά οχήματα διάσωσης ή εμπορικών οχημάτων και, ανάλογα με τη διαμόρφωση,παροχή επαληθευμένων φορτίων εναλλασσόμενου ρεύματος, όπως αντλίεςΟ στόχος δεν είναι να ενεργοποιήσουμε τα πάντα ταυτόχρονα, αλλά να παραδώσουμε τη σωστή ισχύ στο σωστό φορτίο την κατάλληλη στιγμή.

Ι. Η βασική απόφαση: Προστασία της ζωής, διακοπή της κλιμάκωσης και διατήρηση του συντονισμού

Γιατί οι επικοινωνίες συνήθως χρειάζονται άμεση ελάχιστη παροχή

Υποστήριξη επικοινωνιών έκτακτης ανάγκης, ανταλλαγή θέσεων, προειδοποιήσεις καιρού, ευθύνη του πληρώματος, ιατρικός συντονισμός, ενημερώσεις για την κατάσταση των δρόμων και αιτήματα για πρόσθετους πόρους.Όταν οι επικοινωνίες εξαφανίζονταιΟι ομάδες μπορεί να εξακολουθούν να διαθέτουν αντλίες και φώτα, αλλά χάνουν την κοινή λειτουργική εικόνα που απαιτείται για την αποτελεσματική τοποθέτηση αυτών των στοιχείων.Ειδικά όταν υπάρχουν πολλαπλά γραφεία, εργολάβοι, ή ομάδες πεδίου εργάζονται σε μια μεγάλη περιοχή.

Ωστόσο, η προτεραιότητα των επικοινωνιών δεν σημαίνει ότι πρέπει να αποκατασταθεί κάθε ντουλάπι δικτύου, σταθμός εργασίας, οθόνη, εκτυπωτής, κλιματιστική και προσωπική συσκευή.Ο πρώτος στόχος είναι ο ελάχιστος βιώσιμος συντονισμός: ένας ραδιοεπαναληπτής ή δορυφορικό τερματικό, βασικός εξοπλισμός δρομολόγησης, περιορισμένος αριθμός συσκευών ελέγχου και φόρτιση για κρίσιμα χειροκίνητα ραδιόφωνα.Τα μη απαραίτητα γραφειακά φορτία πρέπει να παραμείνουν αποσυνδεδεμένα μέχρι να σταθεροποιηθεί η ενεργειακή κατάσταση..

Όταν η άντληση γίνεται το φορτίο υψηλότερης προτεραιότητας

Η αντλία μετακινείται στην κορυφή όταν το ύψος του νερού απειλεί τους ανθρώπους, τα ηλεκτρικά διακόπτες, τα νοσοκομεία, τα καταφύγια, τις σήραγγες, τους υπόγειους χώρους στάθμευσης, τα συστήματα λυμάτων, τα δομικά θεμέλια,ή αποθηκευμένα επικίνδυνα υλικάΥπό αυτές τις συνθήκες, η αποστράγγιση δεν είναι απλώς μια εργασία αποκατάστασης.Μια καθυστέρηση μιας ώρας μπορεί να μετατρέψει ένα δωμάτιο εξοπλισμού που μπορεί να επισκευαστεί σε μακροχρόνια διακοπή, να μπλοκάρει μια διαδρομή εκκένωσης, να μολύνει μια περιοχή εργασίας ή να δημιουργήσει νέους ηλεκτρικούς κινδύνους.

Η αιτία πρέπει να είναι παρατηρήσιμη και όχι πολιτική.ή μια πρόβλεψη που εξαλείφει την ασφαλή πρόσβαση μπορεί να δικαιολογήσει την προώθηση μιας αντλίας από την κατάσταση αναμονής στην προτεραιότητα 1Μόλις η κλιμάκωση ελέγχεται, η αντλία μπορεί να επιστρέψει στον κύκλο υπηρεσίας ή σε αναμονή, απελευθερώνοντας ενέργεια για άλλες εργασίες.

Γιατί το φωτισμό δεν μπορεί απλά να περιμένει μέχρι να τελειώσει

Οι τεχνικοί δεν μπορούν να επιθεωρήσουν με ασφάλεια τα καλώδια, να συνδέσουν την προσωρινή διανομή, να εντοπίσουν το μολυσμένο νερό,ή εργάζονται γύρω από κατεστραμμένες δομές στο σκοτάδιΟι διαδρομές εξόδου, οι δρόμοι πρόσβασης, τα σημεία σύνδεσης αντλιών, οι ιατρικές σκηνές, οι ζώνες προειδοποίησης και οι χώροι ηλεκτρικής εργασίας χρειάζονται ελάχιστο φωτισμό ακόμη και όταν αναβάλλεται ο φωτισμός ευρείας περιοχής.

Ως χρήσιμο δείκτη αναφοράς στο εξωτερικό, οι οδηγίες κατασκευής των ΗΠΑ απαριθμούν ελάχιστα επίπεδα φωτισμού περίπου 3 έως 5 ποδών για διάφορες γενικές εφαρμογές κατασκευής και πρόσβασης,ίση περίπου με 32 έως 54 luxΑυτό είναι ένα πάτωμα ασφαλείας, όχι ένας στόχος για λεπτομερή εργασίες επισκευής.Δείχνει επίσης γιατί ένα μικρό σύνολο αποδοτικών φωτιστικών LED μπορεί να δημιουργήσει δυσανάλογη λειτουργική αξία ενώ καταναλώνει σχετικά λίγη ενέργεια.

Η ελάχιστη ασφαλή λειτουργία

Σημείωση σχεδιασμού: Κρατήστε τα κυκλώματα επικοινωνιών, χειρισμού και φωτισμού ασφαλείας ζωής χωριστά από τα φορτία του κινητήρα όπου είναι πρακτικό, έτσι ώστε μια βόλτα αντλίας να μην αφαιρέσει ολόκληρη την βασική γραμμή ασφαλείας.

ΙΙ. Κατανοήστε τα προφίλ φόρτωσης πριν από την ανάθεση προτεραιότητας

Η ισχύς, η ενέργεια, η ζήτηση εκκίνησης και ο κύκλος εργασίας είναι διαφορετικές μεταβλητές

Η ομάδα πρέπει επίσης να γνωρίζει την ισχύ λειτουργίας σε κιλοβάτ, την κατανάλωση ενέργειας σε κιλοβάτ-ωρες, την απαίτηση εκκίνησης, τον κύκλο εργασίας, την τάση, τη φάση,συντελεστής ισχύοςΔύο συσκευές μπορούν να είναι και οι δύο κρίσιμες ενώ θέτουν πολύ διαφορετικές απαιτήσεις στην προσωρινή παροχή.

Για παράδειγμα, μια αντλία 30 kW που λειτουργεί για δέκα ώρες χρησιμοποιεί περίπου 300 kWh πριν από τις απώλειες.Ο κόμβος επικοινωνιών 5 kW φαίνεται μικρός, αλλά η συνεχή λειτουργία για 24 ώρες απαιτεί 36 kWh. Η εστίαση μόνο στα κορυφαία κιλοβάτ υποτιμά τα συνεχή φορτία.Επικεντρώνεται μόνο στην ενέργεια παραβλέπει αν το σύστημα μπορεί να ξεκινήσει και να μεταφέρει έναν κινητήρα.

Περιοχές σχεδιασμού για κοινό εξοπλισμό σε τόπους καταστροφών

Σημαντικό: Πρόκειται για προκαταρκτικές περιοχές σχεδιασμού, όχι για προδιαγραφές προϊόντων ή εγγυήσεις της Door Energy.και ειδική ηλεκτρική επανεξέταση.

Ο χρόνος αλλάζει την κατάταξη

Κατά τη διάρκεια των πρώτων 15 λεπτών, μπορεί να κυριαρχεί η λογοδοσία, ο φωτισμός κινδύνου και ένας βασικός σύνδεσμος επικοινωνίας.Τη νύχτα.Μετά την σταθεροποίηση του νερού, μπορεί να χρειαστεί η φόρτιση οχημάτων ή ηλεκτρικά μηχανήματα για να μετακινηθούν τα συντρίμμια, να παραδοθούν προμήθειες ή να ξανανοίξει μια διαδρομή.

Για το λόγο αυτό, το μητρώο προτεραιοτήτων θα πρέπει να επανεξετάζεται κάθε 30 έως 60 λεπτά κατά τη διάρκεια ενός ενεργού συμβάντος και αμέσως μετά από ουσιαστική αλλαγή.απώλεια δρόμου πρόσβασης, βλάβη αντλίας, άφιξη δεύτερης μονάδας ενέργειας, μείωση της κατάστασης φόρτισης ή επιβεβαίωση ότι η ισχύς της υπηρεσίας έχει επιστρέψει και είναι σταθερή.

ΙΙΙ. Υπολογισμός της ζήτησης και δημιουργία βαθμολογίας προτεραιότητας βάσει κινδύνου

Ξεκινήστε με ταυτότητα φορτίου

Οι προσωρινές διακοπές ρεύματος συχνά ξεκινούν από έλλειψη πληροφοριών και όχι από ανεπαρκή εξοπλισμό.συχνότητα, συντελεστής ισχύος, μέθοδος εκκίνησης, σύνδεσμος, κύκλος λειτουργίας, αναμενόμενες ημερήσιες ώρες, κριτικότητα, αποδεκτή διάρκεια διακοπής και διαδικασία διακοπής λειτουργίας.Ο υπεύθυνος χειριστής πρέπει επίσης να καταγράφει εάν το κύκλωμα μπορεί να διαλυθεί αυτόματα ή μόνο μετά από χειροκίνητη επιβεβαίωση..

Χρησιμοποιήστε σωστά τα kW και τα kWh

Για ένα μονοφασικό φορτίο εναλλασσόμενου ρεύματος, η βασική εκτίμηση είναι: kW = τάση x ρεύμα x συντελεστής ισχύος / 1,000Για ισορροπημένο τριστάσιο φορτίο, χρησιμοποιείται: kW = 1,732 x τάση γραμμής x ρεύμα γραμμής x συντελεστής ισχύος / 1,000Η αναμενόμενη διάρκεια λειτουργίας είναι περίπου η αποθηκευόμενη χρησιμοποιήσιμη ενέργεια σε kWh διαιρούμενη με το μέσο φορτίο σε kW, αφού ληφθεί υπόψη η μετατροπή, το καλώδιοθερμική, και αποθεματικές ζημίες.

Από τις εξισώσεις αυτές προκύπτει μια κρίσιμη διάκριση όσον αφορά τις προμήθειες: 420 kW είναι ονομαστική ισχύς, ενώ 420 kWh είναι ποσότητα ενέργειας.η μέγιστη ικανότητα φόρτισης του οχήματος με συνεχές ρεύμα δεν ισούται αυτόματα με την ισχύ συνεχούς φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματοςΟι υπεύθυνοι σχεδιασμού καταστροφών πρέπει να επιβεβαιώνουν ξεχωριστά την έξοδο συνεχούς ρεύματος, τη χρησιμοποιήσιμη αποθήκευση, τη διαμορφώσιμη έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος, την χωρητικότητα της πρίζας ή του πάνελ και τις επιτρεπόμενες ταυτόχρονες λειτουργίες.

Προσθήκη ποικιλομορφίας, εφεδρείας και επιδόματος εκκίνησης κινητήρα

Δεν λειτουργούν όλες οι συσκευές με πλήρη ισχύ ταυτόχρονα, οπότε ένας παράγοντας ποικιλομορφίας μπορεί να βελτιώσει την εκτίμηση λειτουργίας.Τα φορτία του κινητήρα εξακολουθούν να απαιτούν ειδική επεξεργασία επειδή η αρχική ζήτηση μπορεί να είναι πολύ υψηλότερη από τη σταθερή τιμήΟι διαδοχικές εκκινήσεις, οι κινητήρες μεταβλητής συχνότητας και οι μαλακοί εκκινήτες μπορούν να μειώσουν την πιθανότητα να ξεκινήσει μια αντλία ολόκληρο το εργοτάξιο.και το φωτισμό εξόδου πρέπει να είναι σε προστατευμένα κυκλώματα όπου είναι δυνατόν.

Για τον πρώιμο προγραμματισμό, ένα περιθώριο 20% έως 30% μπορεί να βοηθήσει να απορροφήσει το σφάλμα της εκτίμησης, την απώλεια καλωδίου, πρόσθετα φορτία, και μια αποστολή μεγαλύτερη από την αναμενόμενη.Δεν είναι ένας καθολικός μηχανικός κανόνας.Οι χώροι με αβέβαιη συμπεριφορά της αντλίας, σοβαρό κρύο ή ζέστη, περιορισμένη πρόσβαση επαναφόρτισης ή υψηλή συνέπεια βλάβης μπορεί να απαιτούν μεγαλύτερο αποθεματικό που καθορίζεται από ειδικευμένο μηχανικό.

Παράδειγμα 12 ωρών εργασίας

Αυτό το παράδειγμα απεικονίζει μόνο τη μέθοδο. Δεν δηλώνει τον χρόνο εκτέλεσης μιας συγκεκριμένης διαμόρφωσης Ενέργειας Πόρτας.

Εφαρμόστε πενταετή βαθμολογία προτεραιότητας

Ένα μοντέλο βαθμολόγησης μετατρέπει μια συζήτηση μεταξύ των τμημάτων σε μια απόφαση που μπορεί να ελεγχθεί. βαθμολογήστε κάθε φορτίο από 1 έως 5 σε πέντε διαστάσεις: άμεση ασφάλεια ζωής, πρόληψη καταρρέων απώλειας, ευαισθησία χρόνου,Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την ανάλυση των επιπέδων των επιπέδων των επιπέδων των επιπέδων.Σκοπή προτεραιότητας = Ασφάλεια x 30% + Πρόληψη καταρράκτη x 25% + Ευαισθησία χρονομετρίας x 20% + Αξία ενεργοποίησης x 15% + Αξία ενέργειας x 10%.

Ο πίνακας δεν υποδηλώνει ότι οι επικοινωνίες και ο φωτισμός πρέπει να απενεργοποιούνται.Αυτό σημαίνει ότι η ελάχιστη γραμμή βάσης τους παραμένει ενεργοποιημένη ενώ το μεγαλύτερο διαθέσιμο μερίδιο κατευθύνεται στην αντλία μέχρι να ελεγχθεί η τάση του νερού.Εάν το νερό είναι σταθερό και οι επικοινωνίες δεν λειτουργούν, η κατάταξη αλλάζει.

Χρησιμοποιήστε παρατηρήσιμα ερεθίσματα για να αλλάξετε την κατάσταση

IV. Σχέδιο κατανομής ηλεκτρικής ενέργειας από 0 έως 24 ώρες

0-15 λεπτά: κάντε την τοποθεσία ηλεκτρικά ασφαλή

Πρώτα ελέγξτε το βάθος του νερού, τις διαδρομές των καλωδίων, την κατεστραμμένη διανομή, τη γείωση και τη σύνδεση, την κατάσταση των συνδέσμων,προστασία κατά της υγρής θέσηςΠροσδιορίστε ποιος είναι εξουσιοδοτημένος να ενεργοποιεί και να αποενεργοποιεί κυκλώματα.Επιβεβαιώνει ότι το προσωπικό διάσωσης μπορεί να φτάσει στον εξοπλισμό χωρίς να διασχίσει έναν ανεξέλεγκτο ηλεκτρικό ή δομικό κίνδυνο.

Το πρώτο ενεργοποιημένο πακέτο θα πρέπει κανονικά να περιλαμβάνει μία βασική διαδρομή επικοινωνίας, παρακολούθηση της στάθμης του νερού, έξοδο και φωτισμό κινδύνου,και της πρωτογενούς αντλίας εάν έχει ήδη υπερβεί το όριο δράσηςΣε υγρές ή αγωγικές περιοχές, η τάση και οι προστατευτικές συσκευές που χρησιμοποιούνται για φορητό φωτισμό απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή.Προστασία κατά του υπολειμματικού ρεύματος ή κατά των σφαλμάτων εδάφους, απομόνωση και διανομή πριν από τη λειτουργία.

15-60 λεπτά: σταθεροποιήστε την ταχύτερα αναπτυσσόμενη συνέπεια

Ξεκινήστε την πρωτογενή αντλία από μόνη της και παρακολουθήστε την τάση, την ισχύ εξόδου, τους συναγερμούς προστασίας, την ροή εκκένωσης και την τάση του νερού.Μια δεύτερη αντλία δεν πρέπει να ξεκινά απλώς επειδή εμφανίζεται η εφεδρική χωρητικότητα στην οθόνηΗ διαδικασία αυτή πρέπει να ξεκινά όταν η μετρούμενη εισροή υπερβαίνει το πραγματικό ποσοστό απομάκρυνσης της πρώτης αντλίας ή όταν απαιτείται επανεξέταση για την προστασία μιας περιοχής υψηλής συνέπειας.

Ταυτόχρονα, περιορίστε τις επικοινωνίες σε βασικούς εξοπλισμούς.Το φωτισμό ευρείας περιοχής πρέπει να παραμένει απενεργοποιημένο, εκτός αν οι άνθρωποι εργάζονται ενεργά εκείΑυτό δημιουργεί χώρο για την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς να θυσιάζεται ο βασικός συντονισμός ή η ασφαλή κίνηση.

1-6 ώρες: περιστροφή, ζώνη και επανεξέταση

Όταν η τάση του νερού σταθεροποιηθεί, αντικαταστήστε τις αντλίες όπου είναι σκόπιμο για να μειώσετε τη θερμική πίεση και να δημιουργήσετε παράθυρα συντήρησης.Φορτίστε τα ραδιόφωνα σε παρτίδες και όχι όλα μαζίΕάν απαιτούνται ηλεκτρικά εκσκαφείς ή άλλα μηχανήματα για την αφαίρεση των απορριμμάτων, προγραμματίστε την φόρτιση ή λειτουργία τους κατά τις περιόδους χαμηλότερης ζήτησης αντλίας.

Μια κινητή πηγή ενέργειας έχει ένα πρακτικό πλεονέκτημα σε αυτή τη φάση: μπορεί να ακολουθεί το μέτωπο εργασίας.στη συνέχεια επανατοποθετείται πιο κοντά σε μια κατεστραμμένη διαδρομή πρόσβασης ή τοποθεσία διάσωσης στο δρόμο μετά την πτώση του φορτίου της αντλίαςΗ επανατοποθέτηση εξακολουθεί να απαιτεί ένα ελεγχόμενο κλείσιμο, απομόνωση καλωδίων, έλεγχο διαδρομής και επιθεώρηση νέας σύνδεσης.

6-24 ώρες: διαχείριση της κατάστασης φόρτισης και των παραθύρων επαναφόρτισης

Οι ζώνες αυτές είναι παραδείγματα λειτουργικής πολιτικής, όχι σταθερές ρυθμίσεις ελέγχου μπαταρίας.άφιξη άλλης μονάδαςΗ προετοιμασία της επαναφόρτισης πρέπει να αρχίσει πριν η μονάδα φθάσει στις κατώτερες ζώνες· η αναμονή μέχρις ότου η ενέργεια σχεδόν εξαντληθεί αφαιρεί τις επιλογές.

Τάξη προτεραιότητας βάσει σεναρίου

Ο πίνακας αυτός είναι ιδιαίτερα χρήσιμος για τον προγραμματισμό πριν από το περιστατικό, επειδή απαντά άμεσα στο ερώτημα του τίτλου: το πρώτο φορτίο εξαρτάται από την συνέπεια που αναπτύσσεται ταχύτερα.Η ελάχιστη ασφάλεια παραμένει.Οι ομάδες πρέπει να εκτυπώσουν ή να ψηφιοποιήσουν τη μήτρα, να ορίσουν ιδιοκτήτη και να προπονήσουν τους κανόνες μετάβασης πριν από μια έκτακτη ανάγκη.

V. Πώς ένα φορτιστή κινητής ηλεκτρικής ενέργειας από πόρτα υποστηρίζει τις εργασίες καταστροφής

Μία κινητή πλατφόρμα για την φόρτιση οχημάτων και τα επαληθευμένα φορτία στο χώρο

Ενέργεια πόρταςαναπτύσσει, κατασκευάζει και προμηθεύει προϊόντα αποθήκευσης ενέργειας και φόρτισης για εφαρμογές B2B στο εξωτερικό.εμπορικά οχήματα, βαρέα φορτηγά, κατασκευές, απομακρυσμένη εργασία σε εξωτερικούς χώρους και αντιμετώπιση καταστροφών, αντί να τοποθετούνται ως μικρές καταναλωτικές συσκευές για ρουτίνα προσωπικής οδήγησης.

Οι επιλεγμένες διαμορφώσεις Door Energy μπορούν να παρέχουν έως 420 kW ισχύς φόρτισης συνεχούς ρεύματος, να υποστηρίζουν επικοινωνίες OCPP και να είναι διαμορφωμένες για διεπαφές οχήματος CCS1 ή CCS2.Η πραγματική ισχύς φόρτισης περιορίζεται πάντα από το όχημαΈνα όχημα που δέχεται λιγότερη ισχύ δεν θα φορτίζει στο μέγιστο του συστήματος απλώς και μόνο επειδή αυτό το χαρακτηριστικό είναι διαθέσιμο.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ηΠλατφόρμα κινητής φόρτισης Door Energyμπορεί επίσης να παρέχει εναλλασσόμενη ενέργεια για επαληθευμένα φορτία, όπως αντλίες αποβλήτων, προσωρινό φωτισμό, ηλεκτρικές εκσκαφές, χειριστήρια και εξοπλισμό επικοινωνιών.Για παράδειγμα...Για το λόγο αυτό, η προμήθεια πρέπει να ταιριάζει με το ακριβές μοντέλο και τη λειτουργία παραγωγής με την τάση, τη φάση, τη σύνδεση, την αρχική ζήτηση,και απαιτήσεις συνεχούς υπηρεσίας.

Μην συγχέετε την ισχύ του οχήματος συνεχούς ρεύματος με την ισχύ φορτίου εναλλασσόμενου ρεύματος

Το μέγιστο ποσό των 420 kW περιγράφει την επιλεγμένη ικανότητα φόρτισης συνεχούς ρεύματος· δεν σημαίνει ότι κάθε πρίζα ή διαμόρφωση έργου μπορεί να παρέχει συνεχώς 420 kW.βιομηχανική χωρητικότητα εξόδουΗ διάκριση αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα φορτία των κινητήρων, διότι μια αντλία μπορεί να είναι μέτρια σε kW σταθερής κατάστασης, αλλά δύσκολη να ξεκινήσει.

Συνεπώς, μια αξιόπιστη προδιαγραφή διαχωρίζει πέντε τιμές: χρησιμοποιήσιμη ενέργεια σε kWh, μέγιστη ισχύ συνεχούς συνεχούς ροής σε kW, συνεχής ισχύ συνεχούς εναλλασσόμενης ροής σε kW, βραχυπρόθεσμη υπερφόρτωση ή ικανότητα εκκίνησης,και επιτρέπεται ταυτόχρονη λειτουργία DC/ACΤο σχέδιο έκτακτης ανάγκης θα πρέπει στη συνέχεια να συνδέει κάθε τιμή με ένα πρόγραμμα φόρτωσης και έναν κανόνα απορρίψεως.

Δύο διαδρομές αναπλήρωσης υποστηρίζουν μεγαλύτερες αποστολές

Υπό κατάλληλες ονομαστικές συνθήκες εισόδου, ο εξοπλισμός Door Energy μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω συμβατού σημείου φόρτισης συνεχούς ρεύματος σε περίπου μία ώρα από 0% έως 100%,ή μέσω κατάλληλης πηγής διανομής εναλλασσόμενης ενέργειας σε περίπου δύο ώρεςΗ πραγματική διάρκεια εξαρτάται από την ισχύ εισόδου, την αρχική κατάσταση φόρτισης, τη θερμοκρασία, τα όρια διαχείρισης της μπαταρίας, τις απώλειες μετατροπής, την τιμή της φόρτισης και την τιμή της φόρτισης.και τη σταθερότητα της διαθέσιμης πηγής.

Η μοντελοποιημένη συντήρηση μειώνει το χρόνο αποκατάστασης

Μια μοντελοποιημένη σχεδίαση μπορεί να απλοποιήσει την απομόνωση σφαλμάτων, την επιθεώρηση σε επίπεδο εξαρτημάτων και τον προγραμματισμό συντήρησης.Η Door Energy χρησιμοποιεί μια αρθρωτή προσέγγιση για να μειώσει την πολυπλοκότητα της συντήρησης και να βοηθήσει τις ομάδες να επιστρέψουν τα μέσα σε λειτουργία πιο γρήγοραΤο πλεονέκτημα δεν είναι ότι η συντήρηση εξαφανίζεται, αλλά ότι η διαδικασία συντήρησης μπορεί να είναι πιο δομημένη και λιγότερο εξαρτημένη από την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος μετά από ένα τοπικό σφάλμα.

Για το σχετικό πλαίσιο εφαρμογής, οι αναγνώστες μπορούν να ανατρέξουν στο άρθρο της Door Energy σχετικά μεταυτόχρονα υποστήριξη φωτισμού, επικοινωνιών και αποχέτευσης κατά την αντιμετώπιση καταστροφώνκαι του οδηγού κατασκευής του που καλύπτειαντλίες νερού, φωτισμός και άλλα προσωρινά φορτία στο χώροΟι εν λόγω εσωτερικοί πόροι βοηθούν τις ομάδες προμηθειών να συνδέσουν τη μέθοδο προτεραιότητας φορτίου του παρόντος οδηγού με πρακτικά σενάρια λειτουργίας.

Παράδειγμα ανάπτυξης βιομηχανικών εγκαταστάσεων στις ακτές

Σκεφτείτε ένα παραθαλάσσιο βιομηχανικό πάρκο μετά από νυχτερινή πλημμύρα.και αρκετά ηλεκτρικά οχήματα υπηρεσίας πρέπει να παραμείνουν έτοιμαΗ ομάδα του περιστατικού τοποθετεί το σύστημα Door Energy έξω από τα όρια της πλημμύρας και επαληθεύει τη διαδρομή διανομής πριν συνδέσει οποιοδήποτε φορτίο.

Το παράδειγμα αυτό είναι σκόπιμα υπό όρους. Η Ενέργεια Πόρτας δεν θα πρέπει να παρουσιάζεται ως καθολική αντικατάσταση για κάθε γεννήτρια, σύνδεση κοινής ωφέλειας ή ειδικό σύστημα αντλίας.Ο ισχυρότερος ρόλος της είναι ως ευέλικτο στρώμα προσωρινής ενεργειακής υποδομής όπου η κινητικότητα, αποθηκευμένη ενέργεια, φόρτιση οχήματος και ρυθμιζόμενη ισχύς θέσης δημιουργούν λειτουργική αξία.

Ένας καλύτερος κατάλογος ελέγχου για τις αγορές B2B

Οι αγοραστές θα πρέπει να αξιολογούν κάτι περισσότερο από την ισχύ του φορτιστή EV. Ένα αξιόπιστο αίτημα για προσφορά θα πρέπει να περιλαμβάνει τα οχήματα-στόχο, τη διεπαφή CCS, την αναμενόμενη κατάσταση φόρτισης άφιξης,απαιτούμενο εύρος διάσωσης, τάση και φάση εναλλασσόμενου ρεύματος, μέθοδος εκκίνησης της αντλίας, συνεχές φορτίο φωτισμού, ημερήσιες ώρες λειτουργίας, πηγή επαναφόρτισης, κλίμα, συνθήκες διαδρομής και εδάφους και απαιτούμενη εφεδρικότητα.Η Door Energy μπορεί στη συνέχεια να αξιολογήσει τη διαμόρφωση του έργου αντί να επιβάλει γενική αξιολόγηση σε μια συγκεκριμένη αποστολή.

Οργανισμοί που σχεδιάζουν την οδική διάσωση, την κυβερνητική αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης, την κατασκευή ή την εξωτερική βιομηχανική υποστήριξη μπορούν να αναθεωρήσουν το ευρύτεροΠύλη Ενεργειακή σειρά προϊόντωνήΕπικοινωνία Ενεργειακή πόρταΗ έγκαιρη παροχή αυτών των πληροφοριών βελτιώνει την επιλογή των συνδέσμων, την αντιστοίχιση της ισχύος της AC, την εκτίμηση του χρόνου εκτέλεσης και τον προγραμματισμό του ανεφοδιασμού.

VI. Συχνές ερωτήσεις

Ε1: Τι πρέπει να λάβει ενέργεια πρώτα: οι επικοινωνίες, η αντλία ή ο φωτισμός;

Αν το νερό απειλεί ήδη ανθρώπους, διακόπτες, κατεχόμενο υπόγειο χώρο ή άλλο κρίσιμο περιουσιακό στοιχείο,η αντλία γίνεται η υψηλότερη προτεραιότητα κατανομήςΤα κυκλώματα βάσης θα πρέπει να παραμείνουν ενεργοποιημένα αντί να θυσιάζονται εντελώς.

Ε2: Μπορεί ένα φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτων να λειτουργεί απευθείας με αντλίες και φωτισμό;

Α2: Μπορεί να υποστηρίξει επαληθευμένα φορτία εναλλασσόμενου ρεύματος όταν η επιλεγμένη διαμόρφωση ταιριάζει με την τάση, τη φάση, τη συχνότητα, τη σύνδεση, τη συνεχή ισχύ και την απαίτηση εκκίνησης του εξοπλισμού.Ένα ειδικευμένο άτομο θα πρέπει να εξετάσει το φορτίο και την προσωρινή διανομή πριν από τη σύνδεση.

Ε3: Γιατί δεν κατανέμεται η ισχύς από το μικρότερο φορτίο στο μεγαλύτερο;

Α3: Η μικρή ζήτηση δεν αποδεικνύει υψηλή συνέπεια, και η μεγάλη ζήτηση δεν αποδεικνύει χαμηλή προτεραιότητα.χρήση ενέργειας, και εάν το φορτίο μπορεί να διακοπεί χωρίς να δημιουργείται νέος κίνδυνος.

Ε4: Μια αντλία 15 kW απαιτεί μόνο μια παροχή 15 kW;

Α4: Όχι απαραίτητα. Ο κινητήρας μπορεί να απαιτήσει σημαντικά περισσότερη ισχύ κατά την εκκίνηση, ανάλογα με το σχεδιασμό και τη μέθοδο εκκίνησης.και άλλα ταυτόχρονα φορτία πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη.

Ε5: Μέχρι 420 kW σημαίνει ότι κάθε όχημα φορτίζει με 420 kW;

Α5: Όχι. Περιγράφει τη μέγιστη ισχύ συνεχούς ενέργειας των επιλεγμένων διαμορφώσεων.και κατάσταση φόρτισης καθορίζουν την πραγματική αποδεκτή ισχύ.

Ε6: Εφαρμόζεται η ικανότητα 420 kW DC και στις αντλίες και μηχανήματα εναλλασσόμενου ρεύματος;

Α6: Όχι. Η ισχύς φόρτισης DC και η ισχύς φορτίου AC είναι ξεχωριστές προδια