Επεξοφλητική ανάλυση κινητών φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων για λιμενικούς τερματικούς σταθμούς, ηλεκτρικά φορτηγά και σενάρια οδικής βοήθειας
Εισαγωγή: Γιατί Όλο και Περισσότερες Εταιρείες Υπολογίζουν Επαναλαμβανόμενα τα "Κοστια Διατήρησης";
Τα τελευταία χρόνια, το παγκόσμιο κύμα ηλεκτροκίνησης έχει επεκταθεί ραγδαία.Ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να υπερβεί τα 40 εκατ. οχήματα έως το 2025, και η ταχύτητα ηλεκτροκίνησης σε σενάρια βαριάς βιομηχανίας όπως λιμάνια, ορυχεία, πάρκα εφοδιαστικής και εργοτάξια είναι ακόμη υψηλότερη από εκείνη της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων.
Ωστόσο, πολλές εταιρείες, κατά την αγορά φορτιστών κινητών ηλεκτρικών οχημάτων, συχνά επικεντρώνονται μόνο σε:
* Δύναμη αιχμής
* Ταχύτητα φόρτισης
* Δυνατότητα μπαταρίας
* Αρχική τιμή αγοράς
Αλλά αυτό που πραγματικά καθορίζει τα μακροπρόθεσμα λειτουργικά έξοδα είναι συχνά ένα θέμα που παραβλέπεται:
"Είναι εύκολο να συντηρηθεί ο εξοπλισμός;"
Ειδικά για σενάρια λειτουργίας υψηλής συχνότητας, όπως λιμάνια, ηλεκτρικά φορτηγά τερματικού σταθμού, στόλοι οδικής βοήθειας και κατασκευαστικό εξοπλισμό,μια μόνο ημέρα διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού οδηγεί σε απώλειες πέραν των δαπανών επισκευής, συμπεριλαμβανομένων:
* Κόστος αναμονής οχήματος
* Καθυστερήσεις λειτουργίας λιμένα
* Κίνδυνοι αθέτησης υποχρεώσεων στις μεταφορές
* Κόστος χειροκίνητης αποστολής
* Μειωμένη ικανοποίηση των πελατών
* Μειωμένη αξιοποίηση του στόλου
Ως εκ τούτου, όλο και περισσότεροι πελάτες στο εξωτερικό αρχίζουν να εστιάζουν σε:
> Είναι η "αποτελεσματικότητα συντήρησης" σημαντικότερη από τις "παραμέτρους υλικού";
Και αυτό είναι ακριβώς ένα από ταΕνέργεια πόρταςΟι βασικές αρχές σχεδιασμού για τα φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ευρωπαϊκής και αμερικανικής λιμενικής βιομηχανίας:
| Δείκτες δεδομένων | Μέσος όρος της παγκόσμιας λιμενικής βιομηχανίας |
| Μέσος όρος χρησιμοποίησης του τερματικού εξοπλισμού | 70%-85% |
| Ημερήσιος χρόνος λειτουργίας ηλεκτρικών φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων | 16-22 ώρες |
| Απώλειες μη προγραμματισμένων ωρών στάσης λειτουργίας εξοπλισμού | Περίπου 500-3000 δολάρια την ώρα |
| Μέσος κύκλος συντήρησης των παραδοσιακών συσσωρευτών φόρτισης | 2 με 7 μέρες. |
| Το κόστος συντήρησης κατά της διάβρωσης ως ποσοστό του κόστους λιμενικού εξοπλισμού | 15%-22% των ετήσιων δαπανών συντήρησης |
Αυτό σημαίνει:
Μια φορά φορτιστή κινητών ηλεκτρικών οχημάτων Δύσκολη συντήρηση, οδηγώντας σε ταχέως αυξανόμενα κρυμμένα κόστη για τις επιχειρήσεις.
Ειδικά σε λιμενικά περιβάλλοντα, πολλές εγκαταστάσεις φόρτισης δεν είναι απλά "αδύναμες να αντέξουν οικονομικά το πρόβλημα", αλλά μάλλον:
> "Δεν μπορώ να σταματήσω".
ΙΙ. Γιατί οι παραδοσιακές λύσεις σταθερής φόρτισης αποτυγχάνουν όλο και περισσότερο να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των λιμένων;
Οι παραδοσιακοί σταθεροί σταθμοί φόρτισης παρουσιάζουν καλές επιδόσεις σε αστικούς χώρους στάθμευσης, αλλά παρουσιάζουν σημαντικές ελλείψεις σε βιομηχανικά περιβάλλοντα.
1Σοβαροί περιορισμοί σε καλώδια και χώρους στάθμευσης
Οι λιμενικοί τερματικοί σταθμοί παρουσιάζουν συχνή κίνηση οχημάτων.
Ειδικά:
* Ηλεκτρικά φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων
* AGV
* Τρακτέρ λιμένων
* Ηλεκτρικές κατασκευαστικές μηχανές
Τα οχήματα δεν παραμένουν σε σταθερές θέσεις για παρατεταμένες περιόδους.
Ωστόσο, οι σταθεροί σταθμοί φόρτισης απαιτούν:
* Σταθερές θέσεις στάθμευσης
* Σταθερή καλωδίωση
* Κατασκευή σταθερών θεμελίων
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σημαντική σπατάλη πόρων.
2Τεράστια κόστη αναβάθμισης υποδομών
Σύμφωνα με τα στοιχεία κατασκευής λιμένων στην Ευρώπη και την Αμερική:
| Σχέδιο | Μέσο κόστος |
| Κατασκευή μονάδας ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος | 30.000 δολάρια - 120.000 |
| Αναβάθμιση της διανομής ισχύος υψηλής τάσης | 100.000 δολάρια.000,000 |
| Περίοδος οικοδόμησης εδάφους | 2-6 μήνες |
| Κόστος συντονισμού για το κλείσιμο λιμανιού | Εξαιρετικά υψηλά |
Συνεπώς, όλο και περισσότερα λιμάνια στρέφονται προς:
Κινητό φορτιστή EV + σύστημα αποθήκευσης ενέργειας
Επειδή μπορεί:
* Μείωση των εργασιών πολιτικού μηχανικού
* Μείωση της πίεσης διανομής ισχύος
* Ευέλικτη κινητή ανάπτυξη
* Γρήγορη επιχειρησιακή ανάπτυξη
Η ενέργεια της πόρτας έχει γρήγορα κερδίσει την προσοχή κάτω από αυτή την τάση.
ΙΙΙ. Φιλοσοφία σχεδιασμού της Door Energy: Η αποτελεσματικότητα συντήρησης είναι πιο σημαντική από τις παραμέτρους
Πολλοί κατασκευαστές εξοπλισμού θέλουν να τονίσουν:
* Υψηλότερη ισχύς
* Μεγαλύτερη χωρητικότητα
* Περισσότερες πολύπλοκες λειτουργίες
Αλλά η Ντορ Ενέργεια επικεντρώνεται περισσότερο σε:
"Πώς να επαναφέρετε τον εξοπλισμό σε λειτουργία στο συντομότερο δυνατό χρόνο"
Γιατί για τους βιομηχανικούς πελάτες:
> Η σταθερή λειτουργία είναι σημαντικότερη από τις παραμέτρους στοίβασης.
1Μονουλικός σχεδιασμός: Μειωμένη πραγματικά δυσκολία συντήρησης
Ο φορτιστής κινητών ηλεκτρικών οχημάτων της Door Energy χρησιμοποιεί μια ενοποιημένη δομή.
Αυτό σημαίνει:
* Οι μονάδες ισχύος μπορούν να αντικατασταθούν ανεξάρτητα
* Οι ενότητες επικοινωνίας μπορούν να εγκατασταθούν και να αφαιρεθούν γρήγορα
* Το σύστημα ψύξης είναι εύκολο στη συντήρηση
* Τυποποιημένα βασικά στοιχεία
Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς εξοπλισμούς "όλα σε ένα":
| Τμήματα συντήρησης | Παραδοσιακό εξοπλισμό | Ενέργεια πόρτας |
| Λάθος ώρα τοποθεσίας | 2-6 ώρες | 15-30 λεπτά |
| Χρόνος αντικατάστασης της μονάδας | Πάνω από μισή μέρα. | Μέσα σε 1 ώρα |
| Απαιτείται επιστροφή από το εργοστάσιο | Συχνές Απαιτήσεις | Κυρίως επί τόπου |
| Επίδραση του χρόνου αναμονής | Υψηλή | Χαμηλά |
Για τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων:
Η μείωση του χρόνου αναμονής είναι από μόνη της πηγή κέρδους.
2Το πρωτόκολλο επικοινωνίας OCPP βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της απομακρυσμένης συντήρησης
Η Πύλη Ενέργειας υποστηρίζει το πρωτόκολλο επικοινωνίας OCPP.
Αυτό σημαίνει:
* Απομακρυσμένη παρακολούθηση της κατάστασης του εξοπλισμού
* Η έγκαιρη ανίχνευση δυνητικών σφαλμάτων
* Κεντρική λειτουργία και συντήρηση
* Μειωμένη συχνότητα χειροκίνητων ελέγχων
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία από τις ευρωπαϊκές και αμερικανικές επιχειρήσεις στόλων:
| Μέθοδος λειτουργίας και συντήρησης | Μέσο ετήσιο κόστος χειροκίνητης επιθεώρησης |
| Παραδοσιακή χειροκίνητη επιθεώρηση | 100% |
| Η απομακρυσμένη διαχείριση του OCPP | Μειώνει το κόστος κατά 30%-50% |
Επιπλέον, η τηλεδιάγνωση μπορεί να μειώσει:
* Ταξίδια τεχνικού προσωπικού
* Προγραμματισμός εσωτερικών λιμένων
* Επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση εξοπλισμού
Αυτό είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για τους μεγάλους λιμένες.
Γιατί οι λιμενικοί τερματικοί σταθμοί χρειάζονται όλο και περισσότερο φορτιστές κινητής ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα;
Η ηλεκτροποίηση των λιμένων παγκοσμίως επιταχύνεται.
Ειδικά από:
Ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες για τους πράσινους λιμένες
Πολιτικές Λογιστικής Μηδενικών Εκπομπών της Βόρειας Αμερικής
Κατασκευή έξυπνου λιμανιού στην Ασία
Ο αριθμός των ηλεκτρικών φορτηγών αυξάνεται ραγδαία.
Παγκόσμια στοιχεία για τις τάσεις ηλεκτροδότησης λιμένων
| Δείκτες | Πληροφορίες |
| Αύξηση του παγκόσμιου ρυθμού ηλεκτροδότησης του λιμενικού εξοπλισμού | Πάνω από 20% Ετήσια Αύξηση |
| Ευρωpiαϊκή κλίμακα εpiενδύσεων σε πράσινα λιμένα | Πάνω από 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ |
| Ποσοστό ηλεκτρισμού λιμενικών οχημάτων με κινητήρα | Ορισμένα λιμάνια υπερβαίνουν το 80% |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας των ηλεκτρικών φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων | 120-220 kWh/ημέρα |
| Αύξηση της ζήτησης ταχείας φόρτισης | Πάνω από 35% |
Το πρόβλημα είναι:
Οι λιμενικές επιχειρήσεις δεν μπορούν να περιμένουν για σταθερούς σταθμούς φόρτισης.
Τα προβλήματα με τους παραδοσιακούς σταθερούς σταθμούς φόρτισης περιλαμβάνουν:
* Ακολουθήστε την ουρά
* Ανεπαρκείς γραμμές
* Συγκρούσεις χώρων στάθμευσης
* Σύνθετο πρόγραμμα
Ενώ τα φορτιστήρια κινητής ηλεκτρικής ενέργειας Door Energy μπορούν:
* Προληπτική προσέγγιση των οχημάτων
* Ευέλικτη ανάπτυξη
* Υποστήριξη προσωρινής φόρτισης
* Διαχειριστείτε τις ώρες αιχμής
Αυτό είναι σημαντικό για την αποδοτικότητα της λειτουργίας των λιμένων.
V. Βασικά πλεονεκτήματα της ενέργειας πόρτας σε σενάρια λιμένων
1Η ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος 420kW υποστηρίζει την ταχεία επαναφόρτιση βαρέων οχημάτων
Η Door Energy υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως και 420kW.
Αυτό σημαίνει:
* Ηλεκτρικά φορτηγά υπηρεσίας
* Υποστήριξη βαρέων οχημάτων logistics
* Μειωμένος χρόνος αναμονής
* Βελτιωμένη αποδοτικότητα της εναλλακτικής λειτουργίας στόλου
Σύγκριση της απόδοσης επαναφόρτισης οχημάτων λιμένα
| Λύση | Μέσος χρόνος επαναφόρτισης |
| Συνηθισμένη φόρτιση AC | 6-10 ώρες |
| Παραδοσιακό συνεχές ρεύμα χαμηλής ισχύος | 2-4 ώρες |
| Φορτιστή ηλεκτρικής ενέργειας | Σημαντικά συντομότερα |
Για τις θύρες: > ο χρόνος ισούται με την απόδοση.
2Η διπλή συμβατότητα CCS1 / CCS2 ενισχύει την παγκόσμια προσαρμοστικότητα
Η Door Energy υποστηρίζει ταυτόχρονα:
* CCS1 (Βόρειοαμερικανικό πρότυπο)
* CCS2 (Ευρωπαϊκό Πρότυπο)
Επομένως, είναι πιο κατάλληλο για:
* Διεθνείς λιμένες
* Διεθνείς ομίλοι logistics
* Εξωτερικά έργα μηχανικής
Δεν χρειάζεται συχνή αντικατάσταση του εξοπλισμού.
3. Κατάλληλο για παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και σε ώρες αιχμής
Το φορτίο του λιμενικού ηλεκτρικού δικτύου κυμαίνεται σημαντικά.
Ειδικά κατά τη διάρκεια:
* Νυχτερινές ώρες αιχμής
* Καιρός τυφώνα
* Ανεπαρκής προσωρινή επέκταση της παραγωγικής ικανότητας
* Μερικές διακοπές ρεύματος
Η αξία των κινητών συστημάτων αποθήκευσης και φόρτισης ενέργειας αυξάνεται ραγδαία.
Η ενέργεια της πόρτας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:
| Σενάρια εφαρμογής | Εργασίες |
| Ηλεκτρική παροχή σε ώρες αιχμής στα λιμάνια | Απαλλαγή από πίεση σε σταθερούς πυλώνες ισχύος |
| Προσωρινές περιοχές εργασίας | Γρήγορη ανάπτυξη |
| Απομακρυσμένες αποθήκες | Δεν χρειάζεται μακροχρόνια κατασκευή |
| Επείγουσες διακοπές ρεύματος | Διατήρηση των δραστηριοτήτων |
| Εξοπλισμός ηλεκτρολογικής μηχανικής | Παροχή υποστήριξης φορτίου AC |
VI. Η ευκολία συντήρησης, γιατί είναι το κλειδί για την επένδυση των επιχειρήσεων;
Πολλές εταιρείες υποτιμούν:
Η επίδραση της "αποτελεσματικότητας συντήρησης" στην απόδοση των εργασιών.
Αλλά η πραγματικότητα είναι:
Κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του εξοπλισμού:
* Κόστος λειτουργίας και συντήρησης
* Απώλειες σε χρόνο αναμονής
* Κόστος εργασίας
συχνά υπερβαίνουν το αρχικό κόστος αγοράς.
Σύγκριση κόστους κύκλου ζωής εξοπλισμού
| Τμήμα κόστους | Ποσοστό |
| Αρχική σύναψη συμβάσεων | 25%-40% |
| Συντήρηση και επισκευή | 20%-35% |
| Απώλεια χρόνου απουσίας | 15%-30% |
| Κόστος εργασίας | 10%-20% |
| Διαχείριση ενέργειας | 10%-15% |
Συνεπώς:
Η ευκολία συντήρησης καθορίζει άμεσα τα μακροπρόθεσμα κέρδη.
Το μοντελοποιημένο σχεδιασμό της Door Energy βοηθά τους πελάτες:
* Μειώνει τη δυσκολία συντήρησης
* Σύντομη διακοπή λειτουργίας
* Μείωση του αποθέματος ανταλλακτικών
* Βελτίωση της διαθεσιμότητας εξοπλισμού
Κεντρικά ζητήματα σε βιομηχανικά σενάρια πραγματικού κόσμου
Σε πολλά λιμάνια:
Το τεχνικό προσωπικό είναι ανεπαρκές.
Εάν η συντήρηση του εξοπλισμού:
* Απαιτεί πολύπλοκη αποσυναρμολόγηση
* Πρέπει να επιστρέψει στο εργοστάσιο
* Βασίζεται σε μεγάλους χρόνους αναμονής από τον αρχικό κατασκευαστή
Τότε ο χρόνος στάσης θα αυξηθεί δραματικά.
Ο στόχος της Door Energy είναι:
"Κατασκευή συντήρησης τόσο απλή όσο η αντικατάσταση μιας βιομηχανικής μονάδας".
ΙΙΙ. Βοήθεια κατά τον δρόμο και βιομηχανικά σενάρια: Η δεύτερη καμπύλη ανάπτυξης της Door Energy
Εκτός από τα λιμενικά σενάρια, η Door Energy υπερέχει επίσης στα ακόλουθα σενάρια:
1. Οδική υποστήριξη ηλεκτρικών οχημάτων
Πολλές βλάβες ηλεκτρικών οχημάτων δεν οφείλονται σε μηχανική βλάβη.
Αντίθετα:
* Ξεμένει η ενέργεια
* Δεν υπάρχει διαθέσιμο σταθμό φόρτισης
* Διακοπή ρεύματος σε απομακρυσμένες περιοχές
Παραδοσιακές μεθόδους ρυμούλκησης:
* Υψηλό κόστος
* Μεγάλος χρόνος αναμονής
* Κακή εμπειρία χρήστη
Ο φορτιστής κινητής ηλεκτρικής ενέργειας Door Energy μπορεί:
* Γρήγορα αναπλήρωση ισχύος στο χώρο
* Μείωση του χρόνου αναμονής
* Αποφύγετε τα τέλη ρυμούλκησης
2Σενάρια οικοδόμησης και κατασκευής
Η Door Energy μπορεί επίσης να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια εναλλασσόμενου ρεύματος σε:
* Ηλεκτρικές εκσκαφές
* Αντλίες νερού
* Προσωρινό φωτισμό
Ιδιαίτερα πλεονεκτικό για:
* Εξωτερικές κατασκευές
* Περιοχές χωρίς κάλυψη ηλεκτρικού δικτύου
* Προσωρινά έργα μηχανικής
3Βιομηχανικά πάρκα και ενέργεια
Με τα αυξανόμενα έξοδα ηλεκτρικής ενέργειας για τις επιχειρήσεις:
Όλο και περισσότερα βιομηχανικά πάρκα επικεντρώνονται στα εξής:
* Κορυφαία ξύρισμα και γεμάτη κοιλάδα
* Αποθήκευση ενέργειας για την κορυφή ξύρισμα
* Προσωρινή κινητή τροφοδοσία
Το Door Energy Mobile EV Charger δεν είναι πλέον απλά μια συσκευή φόρτισης.
Γίνεται:"Μονωτικός ενεργειακός κόμβος".
VIII. Γιατί η Door Energy είναι πιο κατάλληλη για τους μελλοντικούς λιμένες σε σύγκριση με τις παραδοσιακές σταθερές λύσεις;
Σύγκριση των τάσεων των τρόπων φόρτισης στα λιμάνια
| Μέγεθος | Σταθεροί σταθμοί φόρτισης | Φορτιστή ηλεκτρικής ενέργειας |
| Ευελιξία | Χαμηλά | Υψηλή |
| Ταχύτητα ανάπτυξης | Αργά. | Γρήγορα! |
| Απαιτήσεις Πολιτικού Μηχανικού | Υψηλή | Χαμηλά |
| Δυνατότητα αποστολής κατά τις ώρες αιχμής | Περιορισμένη | Δυνατό |
| Ικανότητα αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης | Αδύναμος | Δυνατό |
| Δυνατότητα κλιμακώσεως | Καθορισμένο | Ελαστικός |
| Αποτελεσματικότητα συντήρησης | Κάτω | Πιο ψηλά |
Μια από τις μεγαλύτερες αλλαγές στα μελλοντικά λιμάνια είναι:"Τα ενεργειακά συστήματα γίνονται κινητά".
Η ενέργεια πηγαίνει εκεί που βρίσκονται τα οχήματα.
Αυτό θα αλλάξει:
* Λογική αποστολής λιμένων
* Μοντέλα λειτουργίας στόλου
* Μέθοδοι διανομής ενέργειας
Η Ντορ Ενέργεια επικεντρώνεται σε αυτή την τάση.
ΙΧ. Συχνές Ερωτήσεις: Ερωτήσεις που αφορούν κυρίως τους πελάτες από το εξωτερικό
Ερώτηση 1: Ποια οχήματα είναι κατάλληλα για το φορτιστή κινητής ηλεκτρικής ενέργειας της Door Energy;
Α1: Κατά κύριο λόγο κατάλληλο για:
* Ηλεκτρικά φορτηγά
* Τρακτέρ λιμένων
* Μηχανικά οχήματα
* Οχήματα οδικής βοήθειας
* Αεροπορικοί στόλοι βιομηχανικών ηλεκτρικών οχημάτων
Υποστηρίζει τόσο το CCS1 όσο και το CCS2.
Ε2: Είναι κατάλληλο για σκληρά εξωτερικά περιβάλλοντα;
Α2: Ναι.
Ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για:
* Λιμένες
* Καταστήματα κατασκευής
* Εξωτερικά βιομηχανικά περιβάλλοντα
* Σενάρια οδικής βοήθειας
και είναι βελτιστοποιημένο για πολύπλοκες καιρικές συνθήκες και χρήση υψηλής έντασης.
Ε3: Γιατί είναι τόσο σημαντική η "εύκολη συντήρηση";
Α3: Επειδή οι μεγαλύτερες απώλειες για τους βιομηχανικούς πελάτες συχνά δεν είναι τα έξοδα συντήρησης.
Αντίθετα:
* Χρόνος αναμονής
* Επιχειρησιακές καθυστερήσεις
* Περιμένοντας όχημα
* Εγχειρητικός συντονισμός
Ως εκ τούτου, ο αρθρωτός σχεδιασμός μπορεί να μειώσει σημαντικά τα μακροπρόθεσμα λειτουργικά κόστη.
Ε4: Υποστηρίζει ταχεία φόρτιση;
Α4: Ναι.
Ο φορτιστής κινητής ηλεκτρικής ενέργειας Door Energy υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 420kW.
Επίσης:
* Υποστηρίζει την ταχεία ανάπτυξη
* Υποστηρίζει την φόρτιση επί τόπου
* Υποστηρίζει σενάρια λειτουργίας υψηλής συχνότητας
Ε5: Απαιτεί περίπλοκη υποδομή;
Α5: Όχι απαραίτητα.
Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές σταθερές στοές:
Η ενέργεια της πόρτας μειώνει:
* Πολιτικές κατασκευές
* Εναλλακτική εγκατάσταση υψηλής τάσης
* Μακροί κύκλοι έγκρισης
Είναι πιο κατάλληλο για ταχεία ανάπτυξη έργων.
X. Συμπέρασμα: Ο μελλοντικός ανταγωνισμός δεν αφορά μόνο την ταχύτητα φόρτισης, αλλά και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα
Στο παρελθόν, η βιομηχανία επικεντρώθηκε σε:
* Δύναμη
* Ικανότητα
* Πεδίο
Αλλά στο μέλλον, αυτό που θα καθορίζει πραγματικά την ανταγωνιστικότητα θα είναι:
Ποιος μπορεί να διατηρήσει την υψηλότερη διαθεσιμότητα εξοπλισμού με τα χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα.*
Ειδικά σε:
* Λιμένες και τερματικοί σταθμοί
* Ηλεκτρική Logistics
* Βοήθεια στο δρόμο
* Βιομηχανική ενέργεια
Σε αυτά τα σενάρια υψηλής έντασης:
Η "εύκολη συντήρηση" δεν θα είναι πλέον απλώς ένα πρόσθετο πλεονέκτημα.
Θα είναι το κλειδί για την κερδοφορία μιας εταιρείας.
Η φιλοσοφία σχεδιασμού της Door Energy είναι ακριβώς αυτή:
> Όχι μόνο για να λειτουργήσει ο εξοπλισμός, αλλά για να λειτουργήσει σταθερά, αποτελεσματικά και με χαμηλό κόστος μακροπρόθεσμα.